Fergus Anderson

Fergus Kinloch Anderson (doğum Şubat 9, 1909 yılında Croydon veya Wallington , Londra , İngiltere ; † Mayıs 6, 1956 yılında Namur , Belçika ) bir oldu İngiliz motosiklet yarışçısı .

Fergus Anderson çok yetenekli bir pilot olarak kabul edildi ve çok iyi teknik anlayışa sahipti. In 1953 ve 1954 , o kazandı , dünya şampiyonluğunu 350 yılında cm³ sınıfına motosiklet dünya şampiyonasında üzerinde Moto Guzzi .

Kariyer

İskoç bir gemi inşa mühendisinin oğlu olan Fergus Anderson, kariyerine 1927'de 18 yaşında bir özel şirket olarak başladı. İkinci Dünya Savaşı'ndan önce Velocette , NSU ve DKW dahil olmak üzere tüm Avrupa'daki yarışlarda yarıştı ve o zamanın en iyi özel sürücülerinden biri olarak kabul edildi.

Savaş sonrası yıllarda, Anderson, orada yarışmak için anakara Avrupa'ya giden ilk İngiliz motosiklet yarışçılarından biriydi . Bu yıllar boyunca sayısız yarışta yarıştı, çok kazanmayı başardı ve Avrupa'da motosiklet yarışlarının canlanmasına katkıda bulundu. In 1947 , Anderson kazandı Avrupa şampiyonluğunu 350 cm³ sınıfında bir Velocette üzerinde de İsviçre Grand Prix'inde de Bremgarten . Çeyrek litre ve yarım litre sınıfının yarışlarında üçüncü oldu.

1949'da İtalyan üretici Moto Guzzi ile bir sözleşme imzaladı ve 40 yaşındayken yeni oluşturduğu dünya motosiklet şampiyonasında 250 cc sınıfında yarıştı ve üçüncü oldu. Sonraki yıllarda o İtalyanlar için 1 numaralı pilotu oldu ve altı yıl yaşayan Varenna üzerinde Como Gölü çok yakın bulunuyordu şirket merkezine, için, Mandello del Lario .

1950'de Fergus Anderson 250cc sınıfında Grand Prix of Nations'a itiraz etti ve Dario Ambrosini'nin ardından ikinci oldu . Ertesi yıl, 1951'de Anderson, nihayet 500 cc sınıfında İsviçre Grand Prix'sindeki ilk Grand Prix zaferini kutlamayı başardı. In 1952 sezonunda, olay sonrasında tüm 250 cc sezonu sürdü ve oldu ikincisi dünya şampiyonasında takım arkadaşı arkasında iki galibiyet ile Enrico Lorenzetti .

Fergus Anderson İtalyanları da 350 cm³'lük bir makine tasarlamaya ve bu sınıfa 1953'ten itibaren başlamaya ikna etti . Daha ilk yılında, şimdi 44 yaşında olan, 350cc Moto Guzzi'de şampiyonluğu kazanan Enrico Lorenzetti, ikinci dünya şampiyonasıyla yine takımın başarısını tamamladı. Anderson'ın dünya şampiyonası unvanı, 350 cm³ sınıfı motosiklet dünya şampiyonası tarihinde bir İngiliz motosikletiyle kazanılmayan bir ilkti. İspanyol At Grand Prix de MontjuicTepesi'nin hiçbir 350cc yarış bu sezon düzenlendi, Anderson 350 cc Guzzi ile 500 cc sınıfında yarışan ve sensationally yarışı kazandı.

In 1954 sezonunda Fergus Anderson dört galibiyet ve bir ikincilik ile yaptığı 350 unvanını korumak başardı. Sezonun sonunda onun kötü rakibi olarak onun hesabına birçok noktasında neredeyse iki vardı Ray AMM dan Rodezya . 45 yıl 215 gün ile Anderson, 1982 yılına kadar düzenlenen sınıfın tarihindeki en eski dünya şampiyonudur . Kariyerinin sonuncusu olan İspanyol Grand Prix'sindeki zaferi ile Anderson, 45 ve 236 günlük yaşlarında motosiklet dünya şampiyonası tarihindeki en yaşlı 350 cc yarış galibi oldu. Sezonun ardından yarıştan emekli oldu ve Moto Guzzi'de takım yöneticisi oldu , ancak 1955'te daha fazla özgürlük ve beceri talebi karşılanamayınca fabrikadan ayrıldı. Fergus Anderson sonraki yıllarda tekrar yarışlara katılmaya karar verdi. Aynı zamanda şarkı testere olarak da bilinen 350 cm³ üç silindirli motordan biri için DKW'ye yapılan bir talep başarısız oldu. Ancak kısa bir süre sonra, kabul ettiği 500 cc'lik bir BMW fabrikasında pilotluk teklifi aldı .

6 Mayıs 1956'da Fergus Anderson, Belçika'nın Floreffe kasabası yakınlarındaki 23. Circuit de Floreffe yarışında meydana gelen ciddi bir kazadan sonra öldürüldü . BMW'ye ilk yolculuğunda John Surtees'in peşinde , bir çakıl parçasının üzerinde kayarak bir telgraf direğine çarptı ve makinesinden fırlatıldı. O kadar ağır yaralandı ki kısa bir süre sonra Namur hastanesinde öldü .

Fergus Anderson kısa bir süre sonra Cimetière de Namur'da gömüldü. Karısını ve iki çocuğunu geride bıraktı. Ölümü yarış hayranları arasında büyük bir şaşkınlığa neden oldu ve Floreffe'deki yarış faaliyetlerinin sona ermesine yol açtı.

Kariyerinde, Fergus Anderson toplam 31 Grand Prix yarışına katıldı, on iki zafer kazandı ve 24 kez podyumda yer aldı.

İstatistik

Başarılar

• 1947 - 350 cm³ Avrupa şampiyonu ile Velocette
• 1952 - 250 cc Moto Guzzi'de dünya şampiyonu yardımcısı
• 1953 tarihli - 350 cc Dünya Şampiyonu Moto Guzzi üzerinde
• 1954-350 cc Moto Guzzi'de dünya şampiyonu
• 12 Grand Prix zaferi

Man Adası TT zaferleri

Motosiklet dünya şampiyonasında

Referanslar

İnternet linkleri

• Eggersdorfer.info'da Fergus Anderson hakkında makale
• Fergus Anderson hakkında makaleler (İngilizce)
• Fergus Anderson motosiklet dünya şampiyonasının resmi web sitesinde (İngilizce).
• Man Adası TT resmi web sitesinde Fergus Anderson .
• Anderson at www.motorsportmemorial.org (İngilizce)
• Fotoğraf: 350 cm³ Velocette 1935 üzerinde Fergus Anderson

Bireysel kanıt

1. ↑ Vincent Glon: Les Championnats du Monde de Courses sur Route - L'année 1953. racingmemo.free.fr, 18 Mayıs 2010'da erişildi (Fransızca). 
2. ↑ ^{a b} Vincent Glon: Les records d'âge en GP moto. Racingmemo.free.fr, 8 Şubat 2010'da erişildi (Fransızca).