enrica lexie

enrica lexie p1
Gönderim verileri
bayrak İtalyaİtalya (ticaret bayrağı) İtalya
gemi tipi Tanker
çağrı işareti ICKC
ana liman Napoli
Sahip Yunus Tankeri Srl
tersane Şanghay Wasgaoqiao Gemi İnşa Şirketi, Şanghay
Öğle yemeği 2 Haziran 2008
nerede çalışır durumda
Gemi boyutları ve mürettebat
uzunluk
243.8 m ( Lüa )
kalın 42 m
Taslak maksimum 14,82 m
ölçüm 58418 BRZ / 31117 NRZ
makine sistemi
makine 1 × altı silindirli - Dizel Motor (MAN 6S60MC-C)
Makine
performansıŞablon: Bilgi kutusu gönderimi / bakım / servis formatı
13.560 kW (18,436 hp)
En
yüksek hız
12.5  kn (23  km / s )
pervane 1 × pervane
Taşıma kapasiteleri
yükleme kapasitesi 104.255 dwt
Diğerleri
sınıflandırmalar Registro Italiano Navale / Amerikan Denizcilik Bürosu
Kayıt
numaraları
IMO numarası: 9489297

Enrica Lexie bir olan çift cidarlı - tankerleri arasında Aframaxklasse . Fratelli d'Amato SpA tarafından yönetilen gemi, 2012 yılında Monako merkezli Scorpio Commercial Management şirketi için sefere çıktı ve ham petrol taşıdı.

Gemi 2008 yılında Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. tarafından H1057 gövde numarası altında inşa edildi. Omurga edildi koydu 8 Nisan'da, 2 Haziran fırlatma, 2008. gemi aynı yılın 4 Ağustos'ta teslim edildi.

Güçlendirilmiş altı silindirli bir gemi - Dizel motor üreticisinin 13,560  kW kapasiteli Hudong Heavy Machinery Company'den bir pervane üzerinde hareket ediyor. Motor, MAN Diesel lisansı altında yapılmıştır .

Geminin adı 1 Eylül 2014'te Olympic Sky olarak değiştirildi ve 1 Temmuz 2015'ten beri Marshall Adaları bayrağını dalgalandırıyor .

olay

Gemi , Hindistan'ın güneybatı kıyısı açıklarında Hint Okyanusu'nda meydana gelen bir deniz kazasıyla uluslararası ün kazandı : 15 Şubat 2012'de Alappuzha şehri yakınlarındaki bir ticaret gemisinden iki balıkçı askeri birlikler tarafından vuruldu. Hint Sahil Güvenlik'e haber verildikten sonra , deniz sahasında bulunan söz konusu kargo gemilerinden görüş bildirmeleri istendi. Enrica Lexie İtalyanca: bir olay bildirdi denizcinin gemide konuşlu şüpheli Somalili korsanlar yaklaşan balıkçı teknesinde ve açılan ateş. Balıkçı teknesi döndü ve iki adam öldü.

Önünde Enrica Lexie Kochi

Enrica Lexie edildi yönettiği limanına Kochi Hint Sahil Güvenlik tarafından . Orada mahkemeye iki denizci geldi. Bu, İtalya ile Hindistan arasında diplomatik gerilimlere yol açtı . İtalya, olayın uluslararası sularda meydana gelmesi nedeniyle davanın bir İtalyan mahkemesinde görülmesini istedi .

Balıkçı teknesi, Kollam ilçesine bağlı Neendakara balıkçı limanından geldi . Ölen iki balıkçı, Ajesh Binki (25) ve Jalastein (45), Tamillerdi .

Otopsi sırasında Adli tıp Enstitüsü K. Sasikala Trivandrum cesetlerin iki mermiler kaldırılır, fakat sadece kendi uzunluğu ve belirtildiği kalibre : boyutları karşılık gelmeyen 5.56 Beretta AR70 , bunlarla 7.62 kalibre Sri Lanka Donanması.

Nisan 2012'de, İtalyan makamları yaklaşık 145.000 € tazminat ödemek için mağdurların aileleriyle mahkeme dışı bir anlaşmaya vardılar; Hindistan federal hükümeti, olayın uluslararası sularda yerelleştirilmesini destekledi. İken Kerala Yüksek Mahkemesi yerleşim mühürlü, birkaç gün sonra Hint Yüksek Mahkemesi bu uygulama yasadışı.

Mayıs ayı başlarında, Hint izin Yargıtay ait Enrica Lexie limandan ayrılmasına. Haziran 2012'nin başlarında, iki şüpheli de kefaletle serbest bırakıldı . İtalya daha önce büyükelçisi Giacomo Sanfelice'yi protesto amacıyla görevden almıştı . İki sanık Mart 2013'te İtalya'da kaldıktan sonra dönmeyince , Hindistan Yüksek Mahkemesi İtalyan büyükelçisi Daniele Mancini'nin ülkeyi terk etmesini yasakladı . İtalya daha sonra iki askerini Hindistan'a geri gönderdi. Kasım 2013'te, İtalya Dışişleri Bakanı Emma Bonino , Hindistan hükümetinin sanığın ölüm cezasına çarptırılmayacağına söz verdiğini bildirdi . Şubat 2014'te, İtalyan özel elçisi olaydan iki yıl sonra hala bir iddianame bulunmadığından şikayet etti. İtalya, protesto için Hindistan büyükelçisini bir kez daha geri çağırdı. Eylül 2014'te Hindistan, iki askerden birinin bu sefer tıbbi tedavi için ülkeyi tekrar terk etmesine izin verdi. 26 Haziran 2015'te İtalya , Deniz Hukuku Sözleşmesi uyarınca Hindistan'a karşı tahkim yargılaması başlattı ve 21 Temmuz 2015'te Hamburg'daki Uluslararası Deniz Hukuku Mahkemesi'ne (ISGH) Hindistan'a karşı geçici tedbir kararı başvurusunda bulundu. . 24 Ağustos 2015'te ISGH, tahkim mahkemesinin anlaşmazlığı artırabilecek veya genişletebilecek bir kararına kadar her iki tarafın da tüm yasal işlemleri askıya almasına karar verdi ; ancak iki deniz piyadesi hakkında bir geçici emir verilmedi. Francesco Francioni (İtalya tarafından aday), P. Chandrasekhara Rao (Hindistan tarafından aday), Jin-Hyun Paik , Patrick Robinson, ve Vladimir Golitsyn (başkan) tayin edildi olarak hakemlere müteakip tahkim süreçlerinde . 29 Nisan 2016 tarihinde, bir parçası olan tahkim mahkemesi, Daimi Tahkim Mahkemesi , İtalya ve Hindistan deniz tahkim süresince İtalya'ya geri dönebilmek kefalet koşulları dinlenmek için birlikte çalışması gerektiğini belirten bir ara emri . Hindistan başlangıçta sanığın serbest bırakılmasına karar verebilecek olan Hindistan Yüksek Mahkemesi'nin kontrolü altında tutmakta ısrar etti, ancak ikincisi Girone'nin Mayıs 2016'nın sonunda İtalya'ya gitmesine izin verdi.

Bireysel kanıt

  1. a b Gemiye ilişkin bilgiler ( İnternet Arşivinde 18 Temmuz 2013 hatırası ) , Akrep Ticaret Yönetimi
  2. Sky Q88 - INTERTANKO Standart Tanker Anketi (Sürüm 4)
  3. ^ Hindistan ve İtalya arasındaki Rift ( İnternet Arşivinde 24 Şubat 2012 hatırası ) , Südtirol Online, 20 Şubat 2012.
  4. 2 balıkçı açık denizde vurularak öldürüldü ( İnternet Arşivinde 21 Mart 2012 tarihli Memento ) , The Hindu, 16 Şubat 2012.
  5. https://www.quotidiano.net/cronaca/il-caso-mar%C3%B2-%C3%A8-chiuso-con-un-milione-di-euro-1.6228928
  6. ^ Hindistan'ın merkezi hükümeti için Enrica Lexie uluslararası sulardaydı - AsiaNews.it, 20 Nisan 2012
  7. http://www.thehindu.com/news/national/italys-compromise-with-kin-of-killed-fishermen-illegal-says-supreme-court/article3370542.ece
  8. http://www.thehindu.com/news/national/kerala/italian-ship-allowed-to-leave-kochi-on-execution-of-bond/article3388332.ece
  9. http://www.thehindu.com/news/national/kerala/italian-marines-released-on-bail/article3483654.ece
  10. ^ Yargıtay, İtalyan elçisi, denizcilere bildirimde bulunur . Bunun diplomatik dokunulmazlığını ihlal edip etmediği tartışmalı : Viyana Sözleşmesi diplomatik haklar konusunda ne diyor? . Hint-İtalyan ilişkilerinin arka planı: Hindistan'da diplomatik skandal: Büyükelçi kalıyor, hepsi bu! - Georg Blume (gazeteci) , taz, 18 Mart 2013
  11. Hindistan, denizciler için ölüm cezasını reddetti, diyor İtalya
  12. http://www.dnaindia.com/world/report-italy-wants-speedy-trials-for-their-marines-1959092
  13. İtalya, Hindistan'daki büyükelçilerini geri çağırdı - ORF, 18 Şubat 2014
  14. Hindistan, İtalyan askerlerinin ülkeyi geçici olarak terk etmesine izin verdi - Euronews
  15. 22 Temmuz 2015 tarihli Uluslararası Deniz Hukuku Mahkemesi'nin 232 Sayılı Basın Duyurusu (PDF; 31 kB)
  16. 24 Ağustos 2015 tarihli Uluslararası Deniz Hukuku Mahkemesi'nin 237 Sayılı Basın Açıklaması (PDF; 188 kB)
  17. Daimi Tahkim Mahkemesi'nin 6 Kasım 2015 tarihli basın açıklaması (PDF; 153 kB)
  18. Daimi Tahkim Mahkemesi'nin 3 Mayıs 2016 tarihli basın açıklaması (PDF; 1078 kB)
  19. Daimi Tahkim Mahkemesi'nin davaya genel bakışı (İngilizce)
  20. İtalya, BM mahkemesinin denizcilik davasında kendi lehinde karar verdiğini iddia ediyor, Hindistan aynı fikirde değil , İçinde: The Indian Express , 3 Mayıs 2016 (türkçe)
  21. Second Enrica Lexie Marine'in İtalya'ya Dönüşüne İzin Verildi , İçinde: The Maritime Executive , 26 Mayıs 2016 (İngilizce)