Edgar Cardoso

Edgar António de Mesquita Cardoso (doğum Mayıs 11, 1913 yılında Porto , † Temmuz 5, 2000 yılında Lizbon ) bir oldu Portekizli köprü mühendisi.

Hayat

Porto'da Portekizli bir subay ve maden mühendisi ile varlıklı bir Brezilyalı kadının çocuğu olarak dünyaya geldi. Ailesiyle birlikte Lizbon'a taşınmadan önce çocukluğunun ilk bölümünü orada geçirdi. On bir yaşında, ailesi ve altı kardeşiyle birlikte Porto'ya geri döndü. En son binbaşı rütbesine sahip olan babası, 1924'te rezervine transfer edildi ve devlet yolu idaresi Junta Autónoma de Estradas'ın (JAE) direktörü oldu . 1931'de Liceu Alexandre Herculano'dan mezun olduktan sonra , Cardoso babasının izinden gitti ve Porto Üniversitesi'nin mühendislik fakültesine kaydoldu .

1937'de mezun olduktan sonra JAE'de köprüler bölümünde bir pozisyon aldı. Planlama ve köprüler kurmanın yanı sıra, kendini giderek daha fazla araştırma ve inovasyona adadı. Kamu görevine paralel olarak özel sektörde de faaliyet göstermiş; 1944'te Lizbon'da kendi ofisini açtı. Akademik kariyeri de, özellikle 1951'den itibaren Instituto Superior Técnico'da (IST) profesörlüğü kabul ettiğinde giderek gelişti . Sonuç olarak, görevlendirdiği çalışma da önemli ölçüde arttı. Diğerlerinin yanı sıra bilinir hale geldi. Porto'da o zamanlar dünyanın en büyük betonarme kemer köprüsü olan Ponte da Arrábida'yı inşa ettirdi . O zamanlar Portekiz ve Portekiz kolonilerindeki sayısız projeye ek olarak , örneğin 1969'da Barselona'da otoyol inşası için köprülerin planlanmasında veya 1974'te İtalya'da otoyolun planlanmasını tartışırken, uluslararası alanda da aktifti . Messina Boğazı üzerindeki köprü .

1974 Karanfil Devrimi'nden sonra otoriter Estado Novo rejimini desteklemekle suçlandığı için akademik görevlerinden istifa etmek zorunda kaldı . 1979'dan 1983'teki emekliliğine kadar tekrar profesör olarak çalıştı. 1974'ten 1979'a kadar olan dönem için bir milyon escudo aldı ve bunu devlet kurumlarına bıraktı ve o zamandan beri IST'de burs ve araştırma ödülleri veren Edgar Cardoso Vakfı'nı kurdu.

Porto'daki Ponte de São João demiryolu köprüsü , 1991'deki son projesiydi. Bundan sonra sadece ara sıra ve örneğin Madeira Havalimanı'nın (2000'de açıldı) genişletilmesinde danışmanlık veya katılımcı rolünde çalıştı .

2000 yılında Lizbon'daki Pulido Valente Hastanesi'nde öldü . 7 Haziran 1941'den beri Margarida Congeol ile evliydi ve çocuğu yoktu.

resepsiyon

Bugün Cardoso, inşaatları hafifliği ve telkari güzelliği ile bilinen köprü inşaatında bir yenilikçi olarak kabul edilmektedir . Kamu televizyon yayıncısı Rádio e Televisão de Portugal tarafından düzenlenen 2007 anketinde tüm zamanların en büyük Portekizlisi ( Os Grandes Portugals) için 87. seçildi .

Öyleydi fahri doktor Universidade Federal Rio de Janeiro yapmak .

Eserler (seçim)

Ponte da Arrabida Porto,

Diktatör Salazar, Edgar Cardoso'nun Coimbra'daki Santa Clara Köprüsü için proje modelini ziyaret etti

• Takviye ve genişleyen Ponte D. Luís I in Santarém (1959)
• Ponte da Arrábida içinde Porto (1963 yılında açılmış)
• Üzerinde Köprü Limpopo bölgesindeki Xai-Xai , Mozambik (1964 yılında açılmış)
• Ponte Almirante Sarmento Rodrigues de Barca d'Alva (1967 yılında açılmış)
• Ponte Samora Machel , Tete , Mozambik'te (1973'te açıldı)
• Ponte Governador Nobre de Carvalho , Makao (1974'te açıldı)
• Ponte Edgar Cardoso içinde Figueira da Foz (açıklık 1982)
• Ponte de São João Porto'da (1991 açılışı)

İnternet linkleri

• Biyografi üzerinde Porto Üniversitesi web sitesinden (İngilizce ve Portekizce)
• Edgar Cardoso , Structurae'de (İngilizce)

Bireysel kanıt

1. ^ ^{A b} Porto Ünlü Mezunları Üniversitesi: Edgar Cardoso. Porto Üniversitesi , erişildi 26 Ağustos 2012.
2. ↑ Os Grandes Portekizliler: 90 mısır. RTP web sitesi (Portekiz) ( Memento , 7 Temmuz 2011 , Internet Archive ).
3. ↑ Manuel de Azeredo: Edgar Cardoso. 3 Mayıs 2017'de erişilen Porto Üniversitesi'nin bir çalışan web sitesinde biyografi (Portekizce).