Delta Works

Oosterschelde barajı
Oosterschelde barajı

Deltawerke ( Dutch Delta İşleri ) karşı koruma sistemi olan sel ve fırtına dalgaları içinde Hollanda'da odaklanarak Zeeland eyaletinde . Zuid-Holland eyaletinin güney kesimini, Noord-Brabant eyaletinin batı kesimini ve Zeeland eyaletini koruyorlar. Delta Works'ün münferit yapıları, birkaç sahil şeridinde mekânsal olarak birbirinden ayrılmış olarak bulunabilir.

Oosterschelde barajı gibi bazı barajlar açıktır ve yalnızca sel veya fırtına dalgalanmaları riski olduğunda kapalıdır. Diğerleri - Brouwersdam gibi - tamamen kapatıldı ve bu , kara tarafındaki su kaynaklarının tuzluluğunda sorunlu bir azalmaya yol açtı . Bunu düzeltmek için, tamamlandıktan sonra barajda bir menfez yapıldı, Brouwerssluis . 1 Haziran 1978'de tamamlandı. Bu bir tür kanalizasyondur ve nakliye için mevcut değildir.

Tarih

Delta İşlerin yapımı için nedeni 1953 yılının sel felaketi , 1.835 kişiyi ve üzeri 200.000 hayvanları öldüren de nehir deltasının Hollanda'nın güneyindeki. Bu, 1421'deki Elizabeth selinden bu yana Hollanda'nın en büyük fırtına dalgalanması felaketiydi .

Bu felaketten önce, deniz bentlerinin gerekli yüksekliği Amsterdam seviyesinden (NAP) 4,30 metre yüksekti ; Delta projesinin bir parçası olarak, NAP'nin 7,65 metre yukarısına ayarlandı. “Bu setler delta yüksekliğine getirilecek”, dolayısıyla projenin adı.

Ülkeyi gelecekte bu tür fırtına dalgalanmalarından korumak için hükümet, 21 Şubat 1953'te Delta Komisyonu'nu kurdu ve 18 Ekim 1955'e kadar Delta Planı'nı hazırladı. Bu temelde hazırlanan kanun ("Deltawet") 8 Mayıs 1958'de kabul edildi.

1958'de Hollandse IJssel'de hareketli bir fırtına dalgası bariyeri devreye girdi ve 1961'de Veerse Gat ve Zandkreek kordon altına alındı . Haringvlietdam 1971'de, Brouwersdam ise aynı yıl tamamlandı . Ren ve Meuse nehir ağızlarından su akışını düzenlemek için barajlara büyük kanalizasyon sistemleri sağlanmak zorundaydı . 1986'da Oosterschelde barajının ve 1987'de Oesterdam , Philipsdam ve Bathse Spuisluis'in ("Bather Siel") tamamlanmasının ardından, Maeslant ve Hartel bariyerlerinin 1997'de tamamlanmasıyla Delta İşleri tamamlandı . 6 milyar loncada (yaklaşık 2,7 milyar avro), projenin maliyeti bütçenin üç katından fazlaydı.

Kıyı şeridinin uyarlanması ve değiştirilmesi

Hollanda'nın kıyı şeridi (Kuzey Denizi kıyısı) Delta Works'ün bir sonucu olarak büyük ölçüde değişti. Ölçülmüştür Veerse Gatdam yakınındaki Vrouwenpolder ( Zeeland il ) (51 ° 35'06 "K / 3 ° 37'33" E) Haringvlietdam yakınındaki Hellevoetsluis ( Zuid-Holland il ,) (51 ° 50'37 "K / 4 ° 04'16 "D) kıyı şeridi - Noord-Beveland , Schouwen-Duiveland ve Goeree-Overflakkee adaları dahil - yaklaşık 355 km idi. Delta çalışmalarının tamamlanmasından sonra, şimdi sadece yaklaşık 60 km. Bu, Hollanda kıyı şeridini yaklaşık 295 km kısaltmıştır. Maeslantkering Rotterdam eski liman liman girişinde güvenli bir baraj ve düzenli olarak açık ve gezilebilir. Ek olarak, yalnızca Meuse ve Ren Nehri'nin (Waal ve Lek) birleşik haliç kolları güvence altına alınmıştır. Yani baraj kıyı şeridini kısaltmıyor. Hollandse IJssel baraj ya sahili değiştirmez.

Çizimler

  • Delta çalışır B.jpg
  • Delta çalışır C.jpg
  • Delta işleri D.jpg
  • Delta çalışır F.jpg

Bileşenler

Delta Works'ün genel bakış haritası

Delta Works aşağıdaki yapılardan oluşur:

Delta Works'ü inşa etmek için yeni teknikler kullanıldı. Özellikle Oosterschelde ve Maeslant fırtına dalgalanma engelleri, büyük bir uluslararası ilgi gördü. Delta Works, American Society of Civil Engineers tarafından dünyanın modern harikalarından biri ilan edildi . Güçlü su basıncı (180 MN'ye kadar) bile, sağlam ve masif yapıları nedeniyle Delta Works'e zarar veremez.

Ayrıca bakınız

İnternet linkleri

Commons : Delta Works  - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ Delta Planı üzerinde deltawerken.com
  2. ↑ Google Earth'ten alınan veriler
  3. ↑ ANWB Waterkaart Zeeland (2009/2010), ISBN 978-90-18-02782-7