Cimbria (gemi)
 Cimbria'nın Çizimi Jens Rusch tarafından
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Cimbria bir olduğu bir vapur Hamburg-Packetfahrt Actien-Gesellschaft (Hapag). Greenock (İskoçya) 'da inşa edilen at & Co. Caird gemisi 21 Ocak 1867'de istiflenerek geldi ve 3.037 gros ton deplasmana sahipti . Belirtilen gücü buhar motoru 1500 olarak verilmiştir psi verdi Cimbria'nın 12.5 maksimum hıza knot . Gemi, 120 kişilik mürettebatla 678 kişilik yolcu tesislerine sahipti ve transatlantik astar olarak kullanıldı .
Cimbria'nın Düşüşü
Yüzbaşı Julius Hansen liderliğindeki Cimbria, 19 Ocak 1883'te Alman Kuzey Denizi adası Borkum yakınlarında İngiliz vapuru Sultan (Kaptan: Cuttil) ile çarpıştı . Her iki gemi de yoğun siste birbirine doğru ilerledi. Üzerine duyuldu Cimbria'nın sis düdüğü bir geminin daha, ama bulamadı.
Görsel temas anında vapurlar sadece 30 metre uzaktaydı. Sultan rammed Cimbria iskele tarafında. Cimbria'nın yan duvarı su hattının altında yarıldı ve bu da şiddetli, kontrol edilemez bir su girişine neden oldu. Gemi hızla batmaya başladı. Sultan çok kötü diye verebilecek hasar gördü ilgilenmedin Cimbria'nın ya da yolcu ve mürettebat.
Mürettebata ek olarak 402 yolcusu bulunan Cimbria'dan 437 kişi hayatını kaybetti. Gemideki 72 kadın ve 87 çocuktan neredeyse hiçbiri kurtarılamadı (o sırada çok sayıda yüzücü yoktu ). Yolcular çoğunlukla Rusya , Prusya , Avusturya ve Macaristan'dan gelen göçmenlerdi ; ve Le Havre yolunda Fransız denizciler ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bazıları Chippewa'ya geri dönüyordu - gemide Kızılderililer vardı. Zamanlarının tanınmış kurbanları, Biberach'tan "Swabian ötücü kuşlar" Kathinka, Auguste ve Georg Rommer kardeşlerdi.
56 kişi cankurtaran botlarına binip Bremen gemisi Diamant ve İngiliz barque Theta'dan kurtarıldı . Üçüncü bir tekne, hayatta kalan dokuz kişiyle Borkum adasına ulaştı.
1974'te araştırma gemisi Wega , Cimbria'nın enkazını keşfetti . Bir geminin çan kurtarıldı. Denizde ölenlerin anısına restore edildi ve şimdi Hapag-Lloyd AG'nin (Hamburg, Ballinhaus) İç Alster'deki karargahında .
Ağustos 2001'de Sasbach am Kaiserstuhl'da bulunan Sea Explorer AG şirketi, göçmenlerden ekipman ve bagaj almaya başladı . Dahası, Cimbria son yolculuğunda Carlsbad köpüklü tuz, kapalı şarap şişeleri, porselen kaplar, pipo kaseleri ve çok daha fazlası gibi yaklaşık 1500 ton kargoya sahipti . Ayrıca gemide Amerika'da daha fazla işlenmek üzere fil dişleri gibi özellikle değerli hammaddeler de vardı, çünkü 19. yüzyılda sanayileşmenin başlamasıyla birlikte fildişi dünya çapında önemli ve kazançlı bir üründü.
Mayıs 2007'de Borkum merkezli Cimbria Operation Ltd. kuruldu. & Co. KG, gemiyi kurtarmak için görevlendirildi . Amaç enkazı keşfetmek ve bir sergiyle tatil adasının ziyaretçilerine yaklaştırmak. 2008 yılında proje sonunda 250 dalış yapılmıştır.
2012 yılında, Terra Mare Excavation & Research'ten arkeologlar, WWF ile işbirliği içinde, Cimbria'nın kargo ambarından menşe ülkesine ait fildişi inceledi . Fildişinin büyük olasılıkla güney Afrika'dan ve burada bir kez Botsvana'dan ve bir kez de Kruger Ulusal Parkı çevresindeki alandan geldiğini belirlediler .
Edebiyat
- J. Ewersen, S. Ziegler: Denizden koparılmış mı? Cimbria enkazından çıkan fil dişinin kökeninin belirlenmesi. İçinde: Arkeozooloji ve tarih öncesi antropolojiye katkılar, 9 (2013) s. 177–189.
destekleyici dokümanlar
- ↑ Schwäbische Zeitung çevrimiçi: "Şarkı söyleyen kuşlar" ölene kadar şarkı söylediler
- ↑ 22 Ocak 1883'te Hamburg Börsen-Halle'de yayınlanan son Cimbria yolculuğunun yolcu listesi ve mürettebat listesi: [1]
- ↑ 'Ballin Evi'. Hapag-Lloyd AG'nin broşürü, sayfa 20 ( İnternet Arşivi'nde 5 Mart 2016 tarihli orijinalin hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. (PDF; 2,0 MB)
- ↑ spiegel.de: Tüm uzuvlarınızı titretin .
- ↑ Göçmen gemisi "Cimbria" nın enkazındaki hazine avcısı. Hamburger Morgenpost , 31 Ağustos 2001 tarihli.
- ↑ J. Ewersen, S. Ziegler Denizi kaptı mı? Cimbria enkazından çıkan fil dişinin kökeninin belirlenmesi. Arkeozooloji ve tarih öncesi antropolojiye katkılar, 9 (2013), s. 177–189.
