Chemins de Fer de la Basse-Mısır
| Chemins de Fer de la Basse-Mısır | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Yol haritası
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ölçer : | 1000 mm ( metre göstergesi ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fer de la Aşağı Egypte de Chemins bir ile yedi dar hatlı demiryolu için yukarı ağı ameliyat göstergesi ait 1000 mm çevresindeki alanda Mansurah içinde Mısır .
hikaye
Chemins de Fer de la Basse-Egypte, 26 Ocak 1896'da Belçikalı baron Édouard Empain (* 1852, † 1929) tarafından halka açık bir limited şirket olarak kuruldu . Denetim kurulunun çoğunluğu Belçikalılardan oluşuyordu: Prens Hussein Pascha Kamil (Başkan), Riaz Pascha , A. Sinadino, Édouard ve François Empain kardeşler, G. ve Frédéric de La Hault , Gustave Kumps ve Ernest Urban kardeşler . § 34
Belçikalı mühendis Jean Jadot (* 1862, † 1932) demiryolu hattının yapımını yönetti . Ana güzergah bağlı MANSOURAH üzerinde Nil ile Matariya üzerinde Gölü Manzala (karşısındaki Port Said ).
Satış yükseldi TL 26.199 Daha sonra 1908 yılında TL 35.760 düştü ve yıl 1909 yılında TL 35184 ile 1907 yılında £ 36.740 ile 1906 yılında £, 1905 yılında £ 29.872 üzerinde, 1904 yılında 32,122.
Bireysel kanıt
- ↑ Jim Fergusson: Tren istasyonlarının listesi. (PDF) railstationlists.co.uk, 23 Ekim 2017'de erişildi .
- ↑ Samir Saul: La France et l'Égypte de 1882 - 1914: Intérêts économiques and implications politiques. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2013, ISBN 978-2-8218-2862-9 . Ayrıca bkz . OpenEdition Kitapları .
- ^ Agnieszka Dobrowolska ve Jarosław Dobrowolski: Heliopolis: Güneş Şehrinin Yeniden Doğuşu. Amerikan Üniv. Cairo Press, 2006. sayfa 41.
- ↑ Samir Saul: La France et l'Égypte de 1882 - 1914: Intérêts économiques and implications politiques. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2013, ISBN 978-2-8218-2862-9 , s. 318 ff.
- ^ Dieter Brötel: Uzak Doğu'da Fransa: Siam ve Malaya, Laos ve Çin'de emperyalist genişleme, 1880-1904. Franz Steiner Verlag, 1996. Sayfa 811.
- ↑ Mina Gerges Matta: Mısır'ın dönüşümünün dönüm noktası olarak Mısır'daki kültürel mücadele ve İngiliz deneyimi: 1882'den 1914'e kadar Mısır'daki kozmopolit İngiliz perspektifinin incelenmesi. 9 Aralık 2012.
Koordinatlar: 31 ° 0 ′ 57.9 ″ N , 31 ° 23 ′ 34.9 ″ E