Charles Godefroy

Charles Godefroy

Charles Godefroy (doğum 29 Aralık 1888 yılında , La Flèche , Sarthe , † 11 Aralık 1958 yılında Soisy-sous-Montmorency Paris yakınlarında) bir Fransız oldu Pilot aracılığıyla yaptığı muhteşem uçuş için ünlendi Arc de Triomphe de Paris 1919 yılında.

Askeri kariyer

Charles Godefroy 1914'te 26 yaşında askere alındı ​​ve 132. Piyade Alayı'nda görev yaptı. Croix de guerre ile ödüllendirildi , hastanede kaldıktan sonra 1 Eylül 1917'de havacılara katıldı. Eğitimini 21 Kasım 1918'de tamamladığı Miramas'ta bir Nieuport savaş uçağında yaptı . Uçma becerileri sayesinde kısa sürede uçuş eğitmeni oldu.

Tarihöncesine

14 Temmuz 1919'da Avenue des Champs-Élysées'deki büyük zafer geçidi vesilesiyle , askeri komuta havacıların piyadeler gibi "yürüyerek" yürümelerini emretti. Kendilerini “göklerin kahramanları” olarak görenler bunu bir provokasyon olarak gördü. Champs Élysées'deki "Fouquet" barındaki bir toplantıda bir grup, geçit töreni sırasında içlerinden birinin Arc de Triomphe'dan uçması gerektiğine karar verdi. Seçim, havada 12 galibiyetle pilotlar arasında as olan Jean Navarre'ye düştü. Ancak 10 Temmuz'da, Navarre bir eğitim uçuşu sırasında ölümcül bir kaza geçirdi. Charles Godefroy, yerini alacak 500 saatlik uçuş süresi ile yeterince deneyimli olduğunu hissetti. Ancak zafer törenine kadar proje artık başarılamazdı. Ancak görev genç havacıya hitap etti. Böylece Miramas yakınlarındaki Little Rhone üzerindeki köprüde çalışmaya başladı . Gazeteci arkadaşı Jacques Mortane (1883–1939) ile uçuş rotasını ve hava akımlarını keşfetmek için zafer kemerini birkaç kez inceledi. Mortane, olayı gelecek nesil için filmde kaydetmeyi amaçladı. Uçuş tüm kurallara aykırı olduğu için hazırlıkların en üst düzeyde gizlilik içinde yapılması gerekiyordu.

Uçuş

Charles Godefroy - Arc de Triomphe'den uçuş

7 Ağustos 1919 sabahı erken saatlerde Charles Godefroy, üniformasıyla Villacoublay havaalanında croix de guerre takılı bir başçavuş olarak göründü . Tamircisi gizlice bir “ Nieuport 11 Bébé” (Bébé = bebek, 7.52 m'lik küçük kanat açıklığı nedeniyle ) hazırlamıştı. Bu çift ​​kanatlı uçakla - başarılı bir savaş uçağı - Godefroy sabah 7: 20'de havalandı. Batıdan gelirken kısa bir süre sonra Porte Maillot'a ulaştı . Arc de Triomphe'yi iki kez turladı ve Avenue de la Grande-Armée üzerinden yaklaşmaya başladı. Hızlanmak için makineyi aşağı itti ve yolcuları kendilerini yere atan bir tramvayın üzerinden alçaktan uçtu. Yoldan geçen pek çok kişi dehşet içinde kaçtı. Uçmak için fazla alanı yoktu - zafer kemerinin net kemer genişliği 14,60 m. Godefroy projede başarılı oldu, daha sonra Place de la Concorde üzerinden uçtu ve tamircisinin ilgilendiği hava alanına döndü makine. Uçuş sadece yarım saat sürmüştü. Havaalanında kimse bir şey fark etmemişti.

Gazeteci Jacques Mortane tüm olayı fotoğrafladı ve filme aldı. Resimler birçok gazetede ve haber filmlerinde yayınlandı . Godefroy resmi olarak arka planda kaldı. Ancak adı kalıcı olarak gizli tutulamaz. Yetkililer bu olaydan rahatsız oldular ve taklitçilerden korktular, ancak Godefroy için yalnızca bir uyarı vardı.

Sonraki hayat

Bu gösteriden sonra Godefroy uçmayı bıraktı. Bunu ailesi için mi yaptığı yoksa askeri yetkililerin onu buna zorlayıp zorlamadığı artık bilinmiyor. Karısı ve kızıyla Soisy'ye yerleşti ve Aubervilliers'de bir şarap ticareti yaptı. Uçuşu unutuldu. Ancak ölümünden sonra - 70. doğum gününden kısa bir süre önce öldü - uçan şaheseri yeniden hatırlandı. Hava Kuvvetleri cenazesine bir heyet gönderdi ve Paris şehri ölümünden sonra ona gümüş madalya verdi. Soisy topluluğu bir sokağa onun adını verdi ve oraya bir anıt plaket koydu. Bir kreş de onun adını taşıyor.

Arc de Triomphe'den (yasaklanmış) uçuşla, Charles Godefroy kendini erken havacılık tarihine kaydetmişti. 60 yıldan fazla bir süredir uçmaya cesaret eden tek kişi oydu.

18 Ekim 1981 Pazar günü, sertifikalı uçuş eğitmeni Alain Marchand (1934 doğumlu) 11.50 metrelik bir yodel makinesiyle Triumphal Arch'tan uçmayı başardı (diğer bilgilere göre Morane-Saulnier Rallye 880B , aralık 9 , 75 m) - makine ve pilotun lisansı ondan alındı. 1991 yılında bilinmeyen bir kişi, önceden Eyfel Kulesi'nin altından uçarak bu uçuş performansını aşmaya çalıştı .

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ↑ a b Qu'est devenu Alain Marchand? (Fransızca) In: pilotes-prives.fr , Mart 2013 - Aralık 2016, erişim 13 Ağustos 2019.
  2. ↑ "Gerçekten bir çatlağım var": Moskova havacı Mathias Rust'un (1987-06-01) cesur rol modelleri . İçinde: Der Spiegel . Hayır. 23 , 1987, s. 124-125 ( çevrimiçi ).
  3. ↑ Paris Pilot'un 800 dolarlık dublörü. (İngilizce) In: The New York Times , 12 Mart 1982, erişim tarihi 13 Ağustos 2019.
  4. ^ UPI : Pilot, Arc de Triomphe, Tour Eiffel altında uçuyor. (English), 15 Eylül 1991, 7 Ağustos 2019'da erişildi.
kişisel veri
SOYADI Godefroy, Charles
KISA AÇIKLAMA Fransız pilot
DOĞUM TARİHİ 29 Aralık 1888
DOĞUM YERİ La Flèche
ÖLÜM TARİHİ 11 Aralık 1958
Ölüm yeri Soisy-sous-Montmorency