Carl Scarborough
| Ulus: |
 Amerika Birleşik Devletleri
|
||||||||
| Otomobil dünya şampiyonası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk başlangıç: | Indianapolis 500 1951 | ||||||||
| Son başlangıç: | Indianapolis 500 1953 | ||||||||
| İnşaatçılar | |||||||||
| 1951 ve 1953 Lee Elkins | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Dünya Kupası dengesi: | - | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları : | - | ||||||||
| Podyumlar : | - | ||||||||
| Liderlik turları : | - | ||||||||
Carl Scarborough (doğum Temmuz 3, 1914 yılında Benton , Illinois , † 30 Mayıs 1953 yılında Indianapolis , Indiana ) bir oldu Amerikalı yarış arabası sürücüsü .
Kariyer
Carl Scarborough, 1939'da cüce ve hızlı araba yarışlarında yarışmaya başladı. 1941 ve 1946'da Central States Racing Association'ın Midget Cars Şampiyonasını kazandı . 1946'da sprint arabalarınınki de paralel olarak piyasaya sürüldü. Carl Scarborough, 1950-1953 yılları arasında AAA National Series'in üç yarışında yarıştı. Diğer 13 denemede teknik nedenlerden veya çok yavaş olduğu için kalifiye olamadı.
En yüksek Amerikan motor sporları sınıfındaki üç startından ikisi Indianapolis 500'de gerçekleşti . 1951'de dördüncü en iyi sıralama turunu sürdü, ancak ikinci eleme gününde kullandığı için yarışa yalnızca 15. sıradan başlama izni verildi. Yarışta, bir Kurtis Kraft 2000- Offenhauser'ın ön aksına zarar vererek 110. turda emekli oldu .
1953'te yine Indianapolis'te başlangıç aşamasındaydı. Yarış, 45 ° C'ye varan sıcaklıklarla "en sıcak Indy 500" olarak tarihe geçti ve Scarborough için trajik bir şekilde sona erdi. 69. turda , yarışın bitiminden kısa bir süre sonra Tıp Merkezi'nde ölümüyle sonuçlanan şiddetli bir sıcak çarpması geçirdikten sonra kurtis gücünü Bob Scott'a vermek zorunda kaldı .
İstatistik
Indy 500 sonuçlar
| yıl | Numarayı başlat | başla | Acı (km / s) | Sonuç | Yuvarlak | kılavuz | başarısızlık |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | 73 | 15 | 218.224 | 18'i | 100 | 0 | Arka aks |
| 1953 | 73 | 19 | 218.739 | 12 2 | 69 | 0 | İçin devir teslim Scott , sürücü ısı felçten öldü |
| Efsane | ||
|---|---|---|
| renk | kısaltma | önem |
| altın | - | zafer |
| gümüş | - | 2. sıra |
| bronz | - | 3. sıra |
| yeşil | - | Puanlara yerleştirme |
| mavi | - | Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış |
| menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
| NC | sınıflandırılmamış | |
| kırmızı | DNQ | hak etmedi |
| DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı) | |
| siyah | DSQ | diskalifiye |
| Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
| WD | geri çekilmiş | |
| Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı) |
| TD | Cuma test sürücüsü | |
| olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
| INJ | yaralı veya hasta | |
| EX | hariç | |
| DNA | varmadı | |
| C. | Yarış iptal edildi | |
| Dünya Kupası'na katılım yok | ||
| diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | |
| * | bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı |
|
| () | Silme sonuçları | |
| altı çizili | Genel sıralamada lider | |
Edebiyat
- Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3 .
Bireysel kanıt
- ^ Scarborough, Old Racing Cars'ta
- ↑ Arşiv bağlantısı ( İnternet Arşivi'nde 27 Temmuz 2011 tarihli Memento )
- ↑ Yarış sonuçları
- ↑ Mike Lang: Büyük Ödül! Cilt 1: 1950-1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4 (İngilizce).
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Scarborough, Carl |
| KISA AÇIKLAMA | Amerikan yarış pilotu |
| DOĞUM TARİHİ | 3 Temmuz 1914 |
| DOĞUM YERİ | Benton |
| ÖLÜM TARİHİ | 30 Mayıs 1953 |
| Ölüm yeri | Indianapolis |