Breakdance (eğlence yolculuğu)

Kinzler'in 1 No'lu Breakdance'ı geceleri çalışıyor (tip: Break Dance 2)

Ne zaman Breakdance (ayrıca Break Dance , Break Dansçı ya da kısa Kırıcı ) bir popüler eğlence binmek veya sık sık bir yolculuk tipi halk festivalleri bulunabilir.

yapı

Frankfurt Wäldchestag'da Müller Breakdance

Sürüş, üzerinde eşit aralıklarla yerleştirilmiş dört veya altı gondol haçı bulunan, 7 derece hafif eğimli 12, 18 kenarlı veya tamamen yuvarlak bir döner platformdan oluşur. Bu sürüşün özelliği, özellikle hızlanma ve frenleme sırasında kendilerini uluma veya şarkı söyleme olarak ifade eden döner tabla tahrikinin tipik vites sesleridir. Tasarım gereği bunlar kullanılan dişli oranlarından kaynaklanmaktadır; dişli bir kayış vasıtasıyla şanzımana bir elektrik motoru bağlanmıştır. Sistemlerden bazıları, daha sessiz sürücüleri çalıştırmak için zaten dönüştürülmüştür. Gondol haçlarının her birine dört gondol bağlanmıştır. Her gondolda en fazla iki yolcu oturabilir. Döner tabla ve gondol haçları, gondolları birleşik bir dönüşe ayarlayan elektrik motorları tarafından tahrik edilir. Döner tablaya benzer şekilde, gondollar gondol haçlarına bir açıyla tutturulmuştur, ancak kendi eksenleri etrafında serbestçe dönebilirler.

Eğimler, iki zıt dönüşün kombinasyonu (solda döner tabla, sağda gondol haçları) ve serbestçe hareket eden gondollar bu sürüşün karakteristik sürüş deneyimini sağlar. Vahşi ve genellikle tahmin edilmesi zor ve sürekli değişen sürüş hareketi nedeniyle, adı breakdance dans stiline dayanmaktadır .

İlk break dansı 1985 yılında Huss Maschinenfabrik GmbH & Co. KG tarafından Bremen'deki Dreher-Zarnitz (şimdi Dreher-Vespermann) şovmen ailesine verildi. Bu model, tabiri caizse orijinaldir ve çağdaş teknik ve optik ekipmanlarla ülke çapında hala dolaşmaktadır.

Buluşma yeri olarak önemi

Çarpışan araba gibi, breakdans da genellikle gençler için bir cazibe noktasıdır ve kalıcıdır. Bunun bir nedeni işletmenin serbest yapısı olabilir: Döner tablanın etrafında istediğiniz zaman (araba kullanırken bile) dolaşmak mümkündür ve oturmak veya yaslanmak için kullanılabilecek birkaç çubuk / braket vardır. Döner tabla eğilmediğinden (örneğin kalkış sırasında ) görüş her zaman net kalır. Ses de eşit olarak düzenlenmiştir. Yolculuğun herhangi bir noktasında kalıp oturabilir ve olan biteni rahatsız edilmeden izleyebilirsiniz. Örneğin, Stuttgart'ta ( Bahar Şenliği ve Cannstatter Wasen ) Break Dance No. 1 gençlerin merkezi buluşma yeri. Lunaparkın önünde, güncel veya ikonik black and house müziğine paralel olarak birkaç "dans savaşı" yapılacak. Burada bir dansçı bir rakibe meydan okuyor. Dans hareketleri, etraftaki seyirciler tarafından tezahürat yapılarak değerlendirilir ve ilgili kazanan belirlenir. Bu sayede sürüş hareketinin dinamikleri, ses ve ışık efektleri seyirciye aktarılıyor. Break dance, fuarın hayranları için “spor yapabilecekleri” bir buluşma noktası. Bu kelime yaratımı ile kişinin kendi gücüyle gondolu kalıcı bir dönüş hareketinde tutmasını, bu da yolculuğun yoğunluğunu artırmasını anlarlar.

Zöllner Break Dance, 2010 yılında tamamen enerji tasarruflu LED aydınlatma teknolojisine geçen ilk kişi oldu. Sonuç olarak eğlence parkının güç bağlantı değeri önemli ölçüde düşürülmüştür. LED aydınlatma sayesinde akşam saatlerinde ışık gösterileri izlenebilir.

Tipik sürüş elemanları

Break Dans No. 1 (gümrük görevlisi) Heilbronn Theresienwiese'de Mayıs 2010'da faaliyette

Gondolların hareketleri, bazıları rastgele olan çeşitli etkilere bağlıdır. Bu nedenle, bir yolculuğun sırası ne Ride-OP ne de yolcu tarafından her zaman öngörülemez veya kontrol edilemez.

Prensip olarak, gondolun kendi ekseni etrafındaki dönüşü çoğunlukla belirli bir dönüş açısı içinde sallanır, daha nadiren gondol aniden tamamen kendi ekseni etrafında döner veya gondol çaprazları gibi bir dönme merkezi ile hizalı kalır. Bir yolcu, vücut ağırlığını ustaca değiştirerek gondolu uzun süreli veya kalıcı bir dönüş durumuna da getirebilir. Fuar, lunapark ve roller coaster hayranları sahnesinde, yolcunun ağırlığını değiştirmek için bazen merkezkaç kuvvetlerine karşı büyük bir kuvvetle çalışması gerektiğinden, buna genellikle "sportif" olarak atıfta bulunulur.

Aşağıdaki etkileyen faktörler gondolun hareketini etkiler:

• döner tablanın mutlak hızı
• gondol geçişlerinin mutlak hızı
• Gondol içindeki yolcuların ağırlığı ve konumu
• gondolun mevcut salıncak
• hız değişimi
• Döner tabla üzerindeki konum (eğim nedeniyle)

Faktörler birbirini etkiler ve genellikle etkilerine atamak kolay değildir, örneğin hızdaki değişimin kendisinin bir etkisi vardır, o andaki mutlak hız da gondolun davranışında bir rol oynar.

Hızlar sabit tutulursa, belirli bir hareket dizisi kısa bir süre sonra sabitlenecektir. Bunu önlemek ve yolculuğu heyecanlı tutmak için hız genellikle sürekli değişikliklere tabidir.

Dönmenin çeşitli faktörlerine ve olasılıklarına rağmen, belirli sürüş unsurları tekrar tekrar görülebilir:

• Yavaş döner tabla ve gondol geçişleri - gondollar, esasen döner tabladaki konumlarına bağlı olarak çok yavaş ve geniş bir açısal aralıkta sallanır
• Hızlı gondol haçları ( yüz germe ) - döner tablanın düşük hızı, haçların yüksek hızı. Gondollar kendilerini dönüş merkezi yönünde hizalarlar ve neredeyse hiç sallanmazlar. Sizi gondolun içine iten gözle görülür derecede yüksek g-kuvvetleri var. Ayrıca bu sürüş figüründe gondolların kilitlendiği gondol frenlerini uygulamak da mümkündür .
• Orta hızlı döner tabla, hızlı gondol geçişleri - gondollar geniş bir açıyla sallanır ve her zaman belirli bir açıda kısa bir süre için durur
• hızlı döner tabla - gondollar çok hızlı bir şekilde döner tablanın dış kenarına doğru koşar ve oradan yön değiştirir. Kenarda fren yapmak ve farklı bir yönde hızlanmak, sürekli döner tabladan savrulma hissi yaratır.

süreçler

"Emotion Pur" bahar 2011'de break dans

Yolculuğun sırası ve yolcuların değişimi, sıradan hale gelen birçok "ritüel" içerir. Bu sabit süreçler ayrıca breakdansa özel bir yetenek kazandırıyor; bu nedenle burada daha ayrıntılı olarak tartışılmaktadır.

Yolcu değişikliği

Breakdans'ta yolcuların kendi eylemlerine ve kişisel sorumluluklarına çok şey verilir. Seyircilerin sürüşe herhangi bir zamanda girmesini engelleyen hiçbir engel yoktur, barlar yolcuların kendileri tarafından açılıp kapatılabilir veya kapatılabilir, biniş ve iniş bağımsız olarak organize edilir. Konukların "işbirliği" sayesinde, yolcu değişiklikleri bu nedenle bir turdan sonra her zaman son derece hızlıdır. Ancak buradaki dezavantaj, ek tehlikelerdir ( bkz. bölüm Tehlikeler ).

Döner tablada bekleyin

Kalabalık olduğu zamanlarda (akşam saatleri), konuklar bir sonraki tur için döner tablanın etrafına dağılırlar. Bu yakınlık gereklidir, çünkü tur başına yoğun saatlerde misafir beklemekten daha az koltuk vardır ve bir misafir olarak burada oturmak için hızlı olmanız gerekir. Sabit bir sıra olmadığından, bir sonraki turda yer alma şansını sadece şans, hız ve acele belirler.

Koşu turunun sonu

Bir turun bitişi, ışıkların yanması ve genellikle komutanın hedef durana kadar beklemesi uyarısı ile belirtilir. Disk neredeyse orada olur olmaz ( Tehlikeler bölümüne bakınız ), bekleyen insanlar döner tablaya atlarlar ve çoğu zaman kimsenin beklemediği bir hızda bir gondol bulmaya çalışırlar. Bu sırada son turdaki yolcular iniyor ve bekleyenler biniyor. Koltuk bulamazsanız, döner tablayı terk edip bir sonraki tura kadar beklersiniz. Bu nedenle değişim az çok kaotik olabilir.

Daha sessiz çalışma zamanlarında (genellikle öğle saatlerinde), yolcu değişiklikleri buna bağlı olarak daha az telaşlıdır. Daha sonra, konuklar beklendiği için turlar arasında zamanınızı alabilir ve her zaman boş bir koltuk bulabilirsiniz.

Tur başlamadan önce kontrol edin

Yeni bir tur başlamadan kısa bir süre önce, çalışanlar sürüş çiplerini toplar ve gerekirse braketlerin düzgün şekilde kilitlenip kilitlenmediğini kontrol eder. Döner tabla genellikle yavaş bir dönüşe getirilir. Bu, gondolların, komutanın misafirleri daha iyi görebildiği ve güvenlik önlemlerine uyduğu kontrol standını geçtiği anlamına gelir. Çalışanlar genellikle döner tablayı yumuşak bir geçişle terk eder ve bir sonraki tur başlar.

Akşamları bir koşuşturmanın olduğu saatlerde tüm yolcu değiştirme süreçleri iç içe geçiyor. Döner tabla sadece kısa bir süre için oradadır ve aksi takdirde, etrafta dolaşan ve yolculuğun seyrine uyan insanlar nedeniyle hareket her zaman çok canlıdır.

Türler

Gezici bitkiler:

• Break Dancer (Sobczyk, Engelbrecht, Spangenberger dahil)
• Break Dancer (Alexander Schramm & Son)
• Break Dance (Freiwald, Seiferth dahil)
• Break Dance F1 (Meyer)
• Break Dans No. 1 (Kinzler, Grünberg / Kaiser, Welte dahil)
• Break Dans No. 1 - Bonner (küçük kırıcı)
• Break Dans No. 2 - Bonner (büyük kırıcı)
• Break Dancer The Original / No. 1 - Dreher / Vespermann (küçük kırıcı)
• Break Dansçı No. 2 - Dreher / Vespermann (büyük kırıcı)
  

  Deca Dance: Nauta Bussink'ten bir yıldız dansçı

Yeni Çılgın Dans: Sobema'dan yükseltilmiş gondol haçlarıyla bir break dansı

Breakdance 3 durumunda, sürüm 1 ve 2'nin aksine, platform eğimli değildir, bu nedenle her taraftan erişilebilir. Bunun için platform koniktir, i. H. en yüksek nokta ortadadır ve oradan kenarlara doğru eşit olarak düşer. Breakdance 4, sabit kullanım için bir versiyondur (örneğin eğlence parklarında ) ve taban plakasına sahip değildir. Üreticinin ASR (Gelişmiş Sistem Sürüşü) ürünlerinden biridir ve tümü aynı platform üzerine inşa edilmiştir ve bu nedenle değiştirilebilir.

Blade Runner , Break Dance , Crazy Dance , Magic Dance ve Star Dancer diğer üreticilerin kopyalarıdır, bu sayede Sobema'nın Crazy Dance ve Break Dance gondol haçlarının altındaki bir kaldırma mekanizması ve dönüş yönü ile orijinalinden ayrılabilir. Platform, Star Dancer'da değiştirilebilir. Magic Dance, üreticiye göre en fazla üç kişinin kalabileceği gondollara sahiptir.

yıldız dansçı

Nauta Bussink'ten Star Dancer, uzay görünümüne ve oldukça hızlı bir sürüş programına sahip. Ana tahrikler, HUSS versiyonuna kıyasla iki yönde hareket etmeye ve iki kat hızlanma hızına izin veren tek tahriklerdir. Gondollar kendiniz yerleştirilebilir. İkisi Hollanda'da, biri Almanya ve Güney Kore'de olmak üzere toplam dört sürüş üretildi.

sürdü

Yoğun saatlerde yolcu değiştirirken boş koltuk bulmak genellikle zordur. Sabit bir sıra olmadığı için hız, koltuk bulmada önemli bir faktördür. Bu nedenle, bazı konuklar, henüz tam olarak durmamış olsa bile, bir koşu turunun sonunda döner tablaya atlarlar. Çok erken zıplarsanız, hızınızı hafife alırsanız ve dengenizi koruyamazsanız düşme riskiniz vardır.

Bu kapsamda bahsedilebilecek bir diğer tehlike de, seyir halindeyken döner tabla ile bekleyenlerin istemeden temas etmesidir. Döner tabla, bekleyenlerin hareket edebileceği seviyenin 20-30 cm üzerindedir. Gerekli güvenlik mesafesine uyulmaması durumunda döner tablaya dokunulduğunda yaralanmalar meydana gelebilir. Döner tabla mükemmel yuvarlak bir şekle sahip olmadığından, ancak bir çokgen olduğundan, bu risk özellikle eski breakdance modellerinde yüksektir. Daha yeni modeller için yuvarlak bir döner tabla gereklidir.

Bu nedenlerle, breakdance gibi atlıkarıncalarla, sürüş sırasında kimsenin sürüşe temas edemeyeceği çitler veya bariyerler ile sabitlenmelidir. Haziran 2005 tarihli DIN EN 13814'e göre bu, tüm Avrupa'da geçerlidir. Almanya'da bu kılavuz ilk kez 2007 yılında Diebold firması tarafından Avusturya'dan ikinci el olarak satın aldıkları breakdance üzerine uygulandı.

İnternet linkleri

• HUSS üzerinde Breakdans

Bireysel kanıt

1. ↑ Break Dance sürüşünün prototipi , onride.de'de 1 Ekim 2016'da erişildi