Blériot 165

Blériot 165/175
Blériot 165
Tür:	Yolcu uçağı
Tasarım ülkesi:	Fransa Fransa
Üretici firma:	Blériot Aéronautique
İlk uçuş:	27 Ekim 1926
Parça sayısı:	2

Blériot 165 ve Blériot 175 (kısa etkili Bl-165 ve BL-175 gibi çift motorlu idi) çift kanatlı tasarlanmış ticari uçakların ait Fransız üretici Blériot AERONAUTIQUE 1920. Makinelerden sadece biri inşa edildi. BI-175 daha sonra bir BI-165'e dönüştürüldü. Gerçekleşmemiş bir askeri varyant Blériot 123'tü .

Tarih ve inşaat

Blériot 165 ve kardeş modeli, modası geçmiş Farman Goliath'ın yerini alacaktı . Tasarımcılar dört motorlu Blériot 115'in planlarını kullandılar . İlk uçuşu gerçekleşti 27 Ekim 1926 .

İki pilot açık bir kokpitte yan yana oturdu. Arkasındaki kabinde 16 yolcu ağırlanabiliyordu. Gövde dikdörtgen bir kesite sahipti.

İki tarafından sunulan Bl-165 sürerken, Gnome ve Rhone lisansı yapılan Bristol Jüpiter - radyal motorları , çift kanatlı kanatları arasında düzenlenmiş. Gece uçuşları için özel olarak tasarlanan Bl-175, orijinal olarak Renault 12 sıralı motorlarla donatılmıştı ve Jüpiter motorlara dönüştürüldükten sonra da Bl-165 adı verildi.

kullanım

Her iki makine de havayolu Air Union'ın mülkiyetine geçti . Vaftiz makineleri, Léonard de Vinci ve Octave Chanute , rotayı hizmet Paris'e için Londra . Lioré-et-Olivier LeO 21 ile rekabette, daha düşük olduklarını kanıtladılar, bu yüzden havayolu başka kopya almamaya karar verdi.

Havacılık öncüsü Paul Codos'un Paris'ten Tokyo'ya uzun mesafeli bir uçuş için kullanmak istediği başka bir Bl-175'in yapımı gerçekleşmedi. Uçağı Blériot 123 adlı bir bombardıman uçağına dönüştürme planları da başarısız oldu .

Teknik özellikler

Blériot 165'in yandan görünümü

Ayrıca bakınız

• Uçak türleri listesi

İnternet linkleri

• Aviafrance.com'da fotoğraf