Körfez sınıfı

Körfez sınıfı
Portland 2007'de RFA Lyme Körfezi
genel bakış
Tür	Rıhtım çıkarma gemisi
birimler	4.
tersane	Kuğu Avcısı BAE Sistemleri
adaş	İçinde Bays İngiltere , İskoçya ve Galler
hizmet süresi	2006'dan beri Birleşik Krallık 2011'den beri AvustralyaBirleşik Krallık  Avustralya
ana liman	Marchwood içinde Hampshire
Teknik özellikler
yer değiştirme	16.190 ton
uzunluk	176.6 m
Genişlik	26,4 m
taslak	5,8 m
mürettebat	59 + 356 yola çıkan asker
sürmek	İki Azipod ve baş pervaneli dizel-elektrik sistemi 4 ana dizel jeneratör : 2 × Wärtsilä 8L26 motor ( her biri 2.240  kW ) ve 2 × Wärtsilä 12V26 motor (her biri 3.360 kW) 1 Wärtsilä yardımcı dizel jeneratör. Dinamik konumlandırma sistemi
hız	18 deniz mili
Aralık	15 kn'de 8.000 nm
silahlanma	Birimine bağlı olarak değişken, bir makineli tüfekler , bir montajı için hazırlanmıştır Falanks'ın CIWS ve 30 mm top
Uçuş operasyonları için ekipman	Kalıcı bir hangar kurulumu için hazırlanan CH-47 Chinook ağırlık sınıfındaki helikopterler için iki iniş alanına sahip uçuş güvertesi
çıkarma gemisi	bir LCU iki LCVP iki Mexeflote
Yükleme kapasitesi	150 adede kadar hafif kamyon veya 32 Challenger 2 tankı için 1200 metrelik koşu alanı uzunluğu ve gıda veya teknik ekipman için 24 adede kadar 20 fit veya on iki 40 fit ISO konteyneri

Bay sınıf bir olan sınıf dört dock İniş Gemilerin İngiliz ait (LSD) Kraliyet Donanması ve Avustralya Kraliyet Avustralya Donanması .

Resmi olarak, Kraliyet Donanması'na ait olan Kraliyet Filosu Yardımcılarına bağlıdırlar ve bu nedenle RFA tanımlayıcısını taşırlar . 2007 yılına kadar hizmete girdiler ve yuvarlak masa sınıfının çıkarma gemilerinin (LSL) yerini aldılar . Dört gemi ev liman Marchwood içinde Hampshire . Göre Stratejik Savunma ve Güvenlik İnceleme 2010 (SDSR 2010) , dört gemilerinden biri hizmetten ve satıldı. 6 Nisan 2011'de Avustralya Kraliyet Donanması , sınıfındaki ilk gemi olan RFA Largs Bay'i 65 milyon £ karşılığında satın alacağını açıkladı .

Tarih

gelişme

1997'de Kraliyet Donanması iki yeni DropShip satın almaya karar verdi. Kapasiteleri büyük ölçüde öncekilerinkine karşılık gelen lojistik çıkarma gemilerinin (LSL) inşası için sağlanan orijinal tasarımlar. Sadece bir yıl sonra, Savunma Bakanlığı ihalesini değiştirdi ve şimdi Kraliyet Donanmasının amfibi kapasitesini artırmak için kuyu güverteli (LSD) bir rıhtım çıkarma gemisi istedi . Ayrıca, ilk planların aksine, Sir sınıfının tüm gemilerinin değiştirilmesine karar verildi ve bu nedenle sipariş dört LSD'ye çıkarıldı. Ekim günü 26 2000 , Kraliyet Donanması Swan Hunter tersane kavramına verdi. Bu paralel olarak her dört gemi inşa kapasitesine yoktu çünkü Ancak, Swan Hunter iki gemi inşasına karar verildi Wallsend alt yarışmacının tersanede ve iki BAE Systems in Govan . Dört geminin toplam maliyetinin yaklaşık 300 milyon £ (450 milyon € ) olduğu tahmin edildi .

sorunlar

Orijinal plan, dört gemiyi de 2005 yılında hizmete sokmaktı. İlk gecikme, 9 Nisan 2004'te RFA Mounts Bay'in Govan'daki BAE Systems'de denize indirilirken bir rıhtım duvarına çarpmasıyla meydana geldi . Gerekli onarım çalışmaları, test sürüşlerinin başlamasını altı ay geciktirdi. Ek olarak ihtiyaç duyulan tersane kapasiteleri nedeniyle, kardeş gemi Cardigan Bay'in denize indirilmesi yarım yıl ertelenmek zorunda kaldı.

Swan Hunter'daki Largs Bay ve Lyme Bay'in inşasıyla ilgili sorunlar daha da ciddiydi . Tersanedeki mali ve teknik sorunlar , mevcut kapasiteleri Largs Körfezi'nin zamanında tamamlanmasına yoğunlaştırmak için Lyme Körfezi inşaatının geçici olarak askıya alınması gerektiği anlamına geliyordu . Swan Hunter, Lyme Bay teslim tarihini bir yıl daha 2008'e ertelemek zorunda kaldı . 13 Temmuz 2006'da Savunma Bakanlığı nihayet Lyme Körfezi'nin kabuğunun Govan'daki BAE Systems'e devredileceğini ve orada tamamlanacağını duyurdu . Gemiyi 2007 yılına kadar ve belirlenen bütçe dahilinde hizmete sokmanın tek yolu budur. Mali açıdan sıkıntılı olan Swan Hunter tersanesi , şirketin Kasım 2006'daki iflasına önemli ölçüde katkıda bulunan yaklaşık 25 milyon £ zarar gördü .

amfibi kapasite

Mounts Bay (L3008)

Bay sınıfı LSD, Sir sınıfı öncüllerinin iki katından daha büyüktür. Her gemi, 356'ya kadar ek asker için düzenli alan sunar, ancak bu kapasite acil durumlarda iki katına çıkarılabilir. Ek olarak, 24 adete kadar 20 fitlik veya on iki adet 40 fitlik gıda veya teknik ekipmanlı ISO konteyneri uçağa alınabilir. 150 adede kadar hafif kamyon veya 32 Challenger 2 tankı araç güvertesine yerleştirilebilir.

Her LSD, kuyu güvertesinde bir ağır ve iki hafif çıkarma gemisi taşıyabilirken, öncekiler matafora üzerinde yalnızca bir hafif çıkarma gemisi taşıyabilirdi . Ek olarak, her LSD'nin geminin yanına bağlı iki Mexeflote'u vardır. Kısa sürede asker ve teçhizatın karaya çıkarılıp geçici demirleme yapılabilen motorlu dubalardır. Helikopter güvertesi , aynı anda iki Merlin EH-101 veya CH-47 Chinook helikopterinin konuşlandırılması ve üçüncü bir helikopterin park edilmesi için alan sunar. Helikopterlere güvertede yakıt ikmali, servis ve onarım yapılabilir. Sabit bir hangar yoktur, ancak sonradan donatılabilir. Sınıfın ilk gemisi olan RFA Largs Bay , Kasım 2007'de geçici bir helikopter sığınağı aldı.

adlandırma

Dört gemiye İngiltere, İskoçya ve Galler'deki koyların adı verildi . Orijinal plan, Quiberon ve Abukir savaşlarında İngilizlerin Fransa'ya karşı kazandığı zaferlerin anısına ilk iki gemiye Quiberon Körfezi ve Aboukir Körfezi adını vermekti . Ancak bu planlar yayınlandıktan sonra, siyasi doğruluk zemininde, bu isimlendirme konusunda bir tartışma alevlendi . Amirallik nihayet 2002'de Fransa'yı dikkate almadan daha tarafsız bir isim kullanmaya karar verdi.

birimler

Birleşik Krallık Birleşik Krallık

¹ Swan Hunter tarafından kabuk yapımı, BAE Systems tarafından tamamlandı

Avustralya Avustralya

Ayrıca bakınız

• İngiliz Kraliyet Donanması gemilerinin listesi

İnternet linkleri

• Detaylı bilgi (İngilizce) ( Memento 9 Kasım 2014 yılında Internet Archive )
• Kraliyet Donanması web sitesi ( içinde Memento Ekim 15, 2008 , Internet Archive )

Bireysel kanıt

1. ^ Donanma , Avustralya Kraliyet Donanması'nın yeni Gemisini Alırken Yetenek Artışı . 6 Nisan dan 2011. Arşivlenmiş orijinal 5 Nisan 2012.