André Moynet

1975 Le Mans 24 Saat Yarışı tarafından Christine Dacremont , Michéle Mouton ve Marianne Hoepfner genel tahrik 21 yere Moynet LM75

André Moynet'in adını taşıyan ve Matra tarafından geliştirilen Moynet Jüpiter

André Rémy Moynet (doğum 19 temmuz 1921 yılında Saint-Mandé , † Mayıs 2, 1993 tarihli yılında Nice'in ) bir oldu Fransız pilotu , savaş kahramanı içinde Dünya Savaşı , politikacı sürücüsü yarış ve araba tasarımcısı yarış.

II.Dünya Savaşı'nda pilot ve test pilotu

André Moynet bir Fransız sanayici oğluydu ve katıldığı lise de Paris 1930'larda . İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden ve 3 Eylül 1939'da Alman İmparatorluğu'na karşı Fransa'nın savaş ilanından yaklaşık dört ay sonra, 26 Aralık'ta 18 yaşında Fransız Ordusu'na gönüllü olarak katıldı .

1940 başında aldığı bir ordu pilotu olarak eğitim içinde uçuş okullarının arasında Tarbes ve Dax . Tarafından saldırıdan sonra içinde Wehrmacht'a 1940 ve Fransa'da Müttefik kuvvetlerinin çöküşü, o İngiliz asker taşıma Ettrick üzerinde Polonyalı birimin parçalarla 24 Haziran'da kaçan Saint-Jean-de-Luz ile Plymouth diye indi, 1 Temmuz.

İngiltere'de Özgür Fransız Ordusu'na katıldı ve bir savaş pilotu olarak Afrika'da ve daha sonra anakara Avrupa'da savaştı. 1943'te teğmenliğe terfi etti , Normandiya-Nyemen ile Doğu Cephesine gitti ve Aralık 1944'e kadar Mihver güçlerine karşı Kızıl Ordu ile birlikte savaştı . Savaş , Normandiya'da kaptan olarak sona erdi . 115 hava görevinde 12 öldürme doğrulandı.

Savaşın sona ermesinden sonra yeni düzenli orduya kabul edildi ve 1956'daki Cezayir savaşında yedek olarak 76 sorti yaptı . Hava Kuvvetleri için bir test pilotu olarak, Sud Aviation Caravelle gibi sivil uçakların geliştirilmesinde de yer aldı . En Matra inşa Moynet Jüpiter ondan sonra seçildi. Hava Kuvvetleri'ndeki en yüksek rütbesine 1968'de albay olarak ulaştı .

Moynet, Gümüş Yıldız , Kızıl Bayrak Nişanı ve Özgür Fransız Silahlı Kuvvetleri ve Kızıl Ordu'dan yüksek onurlar dahil olmak üzere birçok askeri ödül aldı . O da bir oldu Grand Görevlisi Onur Lejyonu .

Politikacı

Moynet 1946'da siyasete girdi ve 1960'ların sonlarına kadar çeşitli görevlerde bulundu. 1946'dan 1967'ye kadar 21 yıl boyunca Ulusal Meclis'in bağımsız üyesi oldu . Bir süre boyunca Başbakanlık arasında Pierre Mendes France ve ardılı Edgar Faure , Gençlik ve Spor Bakanı, 1 Şubat 1956, 12 Kasım 1954 oldu. 1962-1967 yılları arasında Ulusal Meclis Ulusal Savunma Komisyonu başkanlığını yaptı. Son siyasi görevi Biot belediye başkanıydı .

Spor araba yarışlarında yarış pilotu

1950'lerde ve 1960'larda seçkin spor araba yarışlarında erkek sürücü olarak yarıştı . Bu onun ilk başlangıç yaptı 1953 yılında Sebring 12 saat yarışı bir üzerinde DB HBR . Pit stopundaki bir hatadan sonra, o ve ortağı Hobart Cook diskalifiye edildi. O bitmiş 1953 yılında Hyères'in 12 saatlik yarışı yedinci (ortağı içinde Élie Bayol ) ve aynı yıl içinde Le Mans 24 saat yarışı genel 17. (ortağı René Bonnet ).

1954'te Le Mans'taki bir başka yarıştan sonra , 1961'e kadar tekrar araba kullanmadı. Nürburgring'de 1000 km'lik yarışta 38. , Rouen Grand Prix'sinde finalde onuncu olduktan sonra aktif kariyerine 24 Saat Le Mans'ta son verdi .

Tasarımcı ve ekip lideri

1960'ların sonunda Moynet, Le Mans'ta kendi spor otomobil prototipiyle rekabet etmek istedi. İlk gelişmeydi XS 1.2 litrelik 4-silindirli in vardı, satır motoru . Araba, arızalı bir yağ pompası nedeniyle altı tur sonra yarışı bitirmek zorunda kalan Max Jean ve René Ligonnet tarafından kullanıldı. Takip eden 1000 km'lik Paris yarışında bir finiş ve 18. sırada yer aldı. 1970'te yarış arabasıyla ilgili başka bir mesaj vardı, bu sefer LM68 olarak belirlendi. ACO yetkilileri aracın yarışa katılmasına izin vermedi.

Başka bir girişim 1975'te bu sefer başarılı oldu. Moynet LM75 XS bir diğer gelişmeydi. Araç, üstüne fiberglas bir gövde monte edilmiş çelik boru çerçeveye sahipti. JRD Straight 4 motoru, Simca'nın iki Weber karbüratörlü 2 litrelik yarış motorunun değiştirilmiş bir versiyonuydu . Güç, dakikada 7.200 devirde 142 kW idi. Moynet, Fransız uçak endüstrisiyle yakından bağlantılı olduğundan ve oradaki kaynakları kullanabildiğinden, Moynet LM75 çok iyi aerodinamiğe sahipti.

Esso, tüm misyonu finanse eden bir sponsor olarak kazanıldı. Christine Dacremont , Marianne Hoepfner ve Michèle Mouton ile Moynet, üç sürücüye imza attı ve böylece sponsorun medyada büyük ilgisini çekti. Buna ek olarak, Alpine A441'de Lella Lombardi ve Marie-Claude Charmasson, Lella Lombardi ve Marie-Claude Charmasson , 2 litre deplasmana kadar spor otomobil sınıfında galibiyet için doğrudan rakipler arasında bir başka kadın takımına girdi. Üçlü birkaç sorundan muzdarip olmasına rağmen, gece boyunca tüm donanımlar başarısız oldu ve kadınlar kulaklarını dinlemek zorunda kaldı, bu da sınıf zaferini garantilemek için tam bir sürprizdi.

İstatistik

Le Mans sonuçları

yıl	takım	araç	Takım arkadaşı	yerleştirme	Başarısızlık nedeni
1953	Fransa Automobiles Deutsch et Bonnet	DB HBR	Fransa René Bonnet	Seviye 17
1954	Fransa Equipe Gordini	Gordini T15S	Fransa Charles de Clareur	başarısızlık	Ateşleme hasarı
1961	Fransa Automobiles Deutsch et Bonnet	DB HBR5 Coupé	Fransa Jean-Claude Vidilles	Seviye 19

Sebring sonuçları

yıl	takım	araç	Takım arkadaşı	yerleştirme	Başarısızlık nedeni
1953	Amerika Birleşik Devletleri 48 Hobart Aşçı	DB HBR	Amerika Birleşik Devletleri 48 Hobart Aşçı	Diskalifiye

Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar

mevsim	takım	yarış arabası	1	2	3	4.	5	6	7'si
1953	Hobart Cook Almanca & Bonnet	DB HBR	Amerika Birleşik Devletleri SEB	İtalya MIM	Fransa LEM	Belçika SPA	Almanya BİR TEK	Birleşik Krallık RTT	Meksika CAP
			DNF		17'si
1954	Gordini	Gordini Type 15S	Arjantin BUA	Amerika Birleşik Devletleri SEB	İtalya MIM	Fransa LEM	Birleşik Krallık RTT	Meksika CAP
						DNF
1961	René Bonnet Almanca & Bonnet	DB HBR5	Amerika Birleşik Devletleri SEB	İtalya KATRAN	Almanya BİR TEK	Fransa LEM	İtalya PES
					38	19

Edebiyat

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .

İnternet linkleri

• Moynet sürücüsü hakkında bilgiler (Fransızca)
• Le Mans'ta XS ve LM75 kullanımıyla ilgili raporlar
• Sürücü olarak sonuçlar
• Moynet LM75

Bireysel kanıt

1. ↑ İkinci Dünya Savaşı'nda André Moynet ( İnternet Arşivi'nde 12 Ocak 2014 tarihli orijinalin hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.ordredelaliberation.fr
2. ↑ İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra André Moynet ( İnternet Arşivinde 12 Ocak 2014 tarihli orijinalin hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.ordredelaliberation.fr
3. ↑ 1953'te 12 saatlik Sebring yarışı
4. ↑ 1953 Hyères 12 saatlik yarış
5. ↑ 1961 Rouen Grand Prix
6. ^ Le Mans'taki Moynet XS 1968