Amsterdam

Amsterdam belediyesi
Amsterdam belediyesinin bayrağı
bayrak 		Amsterdam belediyesinin arması
arması
vilayet Kuzey Hollanda Kuzey Hollanda
Belediye Başkanı Femke Halsema ( GroenLinks )
Belediyenin oturduğu yer Amsterdam
Alan
 - kara
 - su 		219,32  km 2
165,31 km 2
54,01 km 2
CBS kodu 0363
ikamet eden kişi 872.922 (1 Ocak 2021)
Nüfus yoğunluğu 3980 kişi / km 2
koordinatlar 52 ° 22 ′  K , 4 ° 53 ′  E Koordinatlar: 52 ° 22 ′  K , 4 ° 53 ′  E
Önemli trafik rotası A2 A4 A5 A8 A9 A10 E19 E22 E35
önek 020
posta kodları 1011-1109
İnternet sitesi Amsterdam'ın ana sayfası
Amsterdam Noord-Holland konum haritası.png
Şablon: Hollanda'da bilgi kutusu konumu / bakım / harita
Karakteristik Amsterdam kanal kuşağı ile Amsterdam şehir merkezi (yaklaşık 2006)
Karakteristik Amsterdam kanal kuşağı ile Amsterdam şehir merkezi (2006 civarında)Şablon: Hollanda'daki bilgi kutusunun konumu / bakım / resim 1

Amsterdam ( Hollanda Amsterdam ? / I ) 'dir sermaye ve en kalabalık şehri Hollanda Krallığı ve en büyük şehirler arasında 19. sırada yer alıyor Avrupa Birliği . Amsterdam belediyesinin 872.922 nüfusu (1 Ocak 2021 itibariyle) ve Groot-Amsterdam aglomerasyonunun 1.394.998 nüfusu (31 Mart 2021 itibariyle) vardır. İken ülkenin koltuğu ait hükümeti ve kraliyet ikamet vardır Hague , 60 kilometre uzaklıkta , Amsterdam başkenti olmuştur Hollanda Hollandalı anayasaya göre 1983 yılından bu yana .Ses dosyası / ses örneği

Amsterdam, Hollanda'nın Kuzey Hollanda eyaletinde , kanalize edilmiş Amstel nehri ve eski IJ girişi üzerinde yer almaktadır . Kentin limanı bağlanır Kuzey Denizi'nde tarafından Kuzey Denizi Kanalı'nın. Amsterdam kanalları ile dünyaca ünlüdür.

coğrafya

Şehir yapısı

1 Mayıs 2010'dan beri Amsterdam'ın şehir bölgeleri

1 Mayıs 2010'daki yeniden yapılanmadan bu yana, Amsterdam yedi + bir (= Westpoort ticaret ve sanayi bölgesi ) şehir bölgelerine bölünmüştür . Bundan önce, üçü değişmeden kalan ve diğerleri dört yeni ilçede birleşen 14 ilçe vardı. Her şehir bölgesinin kendi bölge idaresi ve seçilmiş bir bölge komitesi vardır. İlçeler sırayla aşağıdaki gibi Amsterdam (Hollandalı wijken ) ilçelerine bölünmüştür.

Amsterdam merkezi

Amsterdam-Kuzey

Amsterdam-Oost

Amsterdam-Zuidoost

Amsterdam-Zuid

Amsterdam Nieuw-Batı

Batı Kapısı

  • Şehir bölgelerine bölünme yok, sadece şu mahallelere (Dutch buurten ): Afrikahaven, Amerikahaven, Westhaven Noord, Westhaven Zuid, Petroleumhaven, Vervoerscentrum, Coenhaven / Mercuriushaven ve Alfa-driehoek.

Amsterdam Batı

  • Sloterdijk Spaarndammer- tr Zeeheldenbuurt, Houthavens, Centrale pazar Staatsliedenbuurt, Frederik Hendrikbuurt, Kinkerbuurt Da Costabuurt Van Lennepbuurt, Helmersbuurt, Vondelbuurt, Overtoomse Sluis, Batı Hint buurt Chassébuurt, Hoofdweg eo, Geuzenbuurt Van Galenbuurt Erasmus Parkı, De Kolenkit ve Ülke şehvet.

Amsterdam seviyesi

Amsterdam seviyesi, yükseklik ölçümleri için sıfır noktası olarak 1683/1684 yılında kurulmuştur. Ortalama taşkın (MHW) su seviyesi seçildi. Bu su seviyesi ortalama suyun yaklaşık 17 cm üzerindeydi . Amsterdam kanallarının su seviyesi şu anda Kuzey Denizi'nin deniz seviyesinden yaklaşık 40 cm aşağıda .

iklim

Hollanda havası genellikle kışın hafif bir dondan, biraz karla birlikte, yazın 20 ila 30 ° C'lik güneşli günlere kadar değişir. İlkbahar ve sonbahar ılımandır, ancak çok ıslak ve yağışlı da olabilir (ayda 100 mm'den fazla yağış).

Amsterdam yazları orta Avrupa ülkelerinde çok ılımandır, 1991-2020 uzun vadeli ortalaması sadece 3,7 sıcaklık ve yılda 21.9 gün yaz olmuştur . Kışın ortalama 42.8 donlu gün ve 5.8 buzlu gün yaşanmıştır .

Amsterdam
İklim diyagramı
J F. M. A. M. J J A. S. Ö n NS.
 
 
67
 
6.
1
 
 
55
 
7.
1
 
 
52
 
10
3
 
 
40
 
14.
5
 
 
54
 
18.
9
 
 
65
 
20.
11
 
 
82
 
23
14.
 
 
99
 
22.
13
 
 
84
 
19.
11
 
 
87
 
15.
8.
 
 
85
 
10
5
 
 
82
 
7.
2
Sıcaklık içinde ° C ,  çökeltme de mm
Kaynak: KNMI , veri: 1991-2020
İklim verileri Amsterdam
İstasyonu Amsterdam Schiphol (Havaalanı), NHN'nin -3 m üzerinde
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
Maksimum Sıcaklık ( °C ) 6.2 6.9 10.1 14.3 17.8 20.3 22.5 22.4 19.2 14.7 10.0 6.9 Ö 14.3
Minimum Sıcaklık (° C) 1.2 1.0 2.8 5.2 8.6 11.3 13,5 13.4 11.0 7.7 4.5 1.9 Ö 6.9
Sıcaklık (° C) 3.8 4.1 6.5 9.8 13.3 16.0 18.1 18.0 15.1 11.3 7.4 4.6 Ö 10.7
Yağış ( mm ) 66.5 54.7 51.8 39.6 53.9 64.8 82.3 98.6 84.4 86.7 85.3 81.7 Σ 850.3
Güneşli saatler ( s / d ) 2.2 3.3 4.7 6.6 7.4 7.2 7.3 6.6 5.1 3.8 2.2 1.9 Ö 4.9
Yağmurlu günler ( d ) 18.0 16.0 14.7 12.9 12.8 13.3 15.0 15.5 15.4 17.1 19.1 19.2 Σ 189
Nem ( % ) 87.3 84.9 81.0 75.6 74.5 76.3 77,2 78.3 81.8 84.9 88.4 88.5 Ö 81.5
T
E
m
s
e
r
bir
t
u
r
6.2
1.2
6.9
1.0
10.1
2.8
14.3
5.2
17.8
8.6
20.3
11.3
22.5
13,5
22.4
13.4
19.2
11.0
14.7
7.7
10.0
4.5
6.9
1.9
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g 		66.5
54.7
51.8
39.6
53.9
64.8
82.3
98.6
84.4
86.7
85.3
81.7
  Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
Kaynak: KNMI , veri: 1991-2020
Amsterdam
İklim diyagramı
J F. M. A. M. J J A. S. Ö n NS.
 
 
62
 
5
0
 
 
62
 
5
0
 
 
59
 
8.
2
 
 
41
 
12.
4.
 
 
48
 
16
8.
 
 
68
 
19.
11
 
 
66
 
21
12.
 
 
61
 
21
12.
 
 
82
 
18.
10
 
 
85
 
14.
7.
 
 
89
 
9
4.
 
 
75
 
6.
1
Sıcaklık içinde ° C ,  çökeltme de mm
Kaynak: KNMI , yağış: 1971-2000 referans dönemi, aksi halde: 1961-1990
İklim verileri Amsterdam
İstasyonu Amsterdam Schiphol (Havaalanı), NHN'nin -3 m üzerinde
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
Maksimum Sıcaklık ( °C ) 4.6 5.4 8.4 11.9 16.4 19.2 20.6 20.9 18.2 14.2 8.9 5.8 Ö 12.9
Minimum Sıcaklık (° C) 0.0 -0,1 1.8 3.9 7.6 10.5 12.3 12.3 9.5 7.4 3.7 1.2 Ö 5.9
Sıcaklık (° C) 2.4 2.7 5.0 8.0 12.1 15.0 16.6 16.7 14.3 10.8 6.3 3.6 Ö 9.5
Yağış ( mm ) 62.1 61.6 58.9 41.0 48,3 67.5 65.8 61.4 82.0 85.1 89.0 74.9 Σ 797.6
T
E
m
s
e
r
bir
t
u
r
4.6
0.0
5.4
-0,1
8.4
1.8
11.9
3.9
16.4
7.6
19.2
10.5
20.6
12.3
20.9
12.3
18.2
9.5
14.2
7.4
8.9
3.7
5.8
1.2
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g 		62.1
61.6
58.9
41.0
48,3
67.5
65.8
61.4
82.0
85.1
89.0
74.9
  Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
Kaynak: KNMI , yağış: 1971-2000 referans dönemi, aksi halde: 1961-1990

Son 30 yılda, Amsterdam'da sıcaklıklar uzun vadeli bir ortalamada arttı; 1961-1990 döneminde Ağustos ayında ortalama günlük maksimum sıcaklık 21 °C civarında iken 1991-2020 yılları için 22 °C civarındadır. Kışlar da ısındı; Ocak ayında 1961 ile 1990 yılları için ortalama günlük maksimum sıcaklık 4,6 °C iken 1991-2020 dönemi için 6,2 °C idi.

Yıllık toplam yağış miktarı da arttı; 1971-2000 yılları için ortalama yağış miktarı 798 mm civarında iken 1991-2020 referans döneminde 850 mm civarındadır.

Saat dilimi

Amsterdam ve tüm Avrupa Hollandası, Orta Avrupa Saat Dilimi'ndedir . Bu saat diliminde şehir batıda olduğundan, güneş 12:40'a kadar (yaz aylarında 13:40'a kadar) güneyde olmayacaktır. Bu, şehrin kuzeydeki konumuyla birlikte yazın geç gün batımına neden olur; yaz ortasında, saat 11'e kadar hala hafif olabilir.

Öykü

isim hikayesi

Kentin adı, 13. yüzyıldan kalma Amstel nehrinde kilitli bir barajdan türetilmiştir ; Amstelredam adında bir balıkçı köyü varmış. Latince adı Amstelodamum, daha sonra Amstelaedam ( Amstelædam ) idi. Nehrin ağzındaki set, nehrin her iki kıyısındaki gelişmeyi fırtına dalgalanmalarından korumak için gerekliydi, çünkü eski Zuiderzee Kuzey Denizi'ne açık bir koydu ve arazi drenaj önlemleri nedeniyle battı. Amstel'de inşa edilen baraj, daha önce her iki tarafta gelişen ve şimdi Oude Zijde ve Nieuwe Zijde (eski ve yeni taraf) olarak bilinen yerleşim merkezlerini birbirine bağladı .

Orta Çağ boyunca, bugün hala Baraj olarak adlandırılan ve şehrin merkezini temsil eden Amstel Barajı'nın yerine bir kentsel meydan inşa edildi .

Orta Çağ'dan Amsterdam

13. yüzyıla kadar, bugünkü Hollanda eyaletine yerleşmek çoğunlukla zordu. Çoğunlukla bataklık ve bataklıktan oluşan çok nemli bir alandı ve birkaç nehir tarafından kesildi. Bu nehirlerin biri olan Amstel içinde, IJ -bunlara haliç sonuçlandı. Fırtına dalgalanmaları, IJ'nin Amstel'in ağzını dar, uzun bir koya genişletmesine neden oldu. 1230 yılına kadar yaklaşık 500 balıkçı kulübelere yerleşmişti.

Kasteel van Amstel'in temel duvarları

Aynı adı taşıyan nehir çevresindeki Amstelland'ın efendileri, Utrecht piskoposluğunun bakanları olarak , 1204'te Kennemerland'dan asi çiftçiler tarafından yıkılana kadar Ouderkerk aan de Amstel'deki kalede oturan aristokrat van Amstel ailesiydi . Daha sonra , temelleri 1994-1999 yıllarında yapılan kazılar sırasında bugünkü Nieuwezijds Kolk caddesi altında bulunan Kasteel van Amstel adında yeni bir kale inşa ettiler . 1270 civarında, körfeze genişlediği noktada nehrin adını veren baraj tarafından kesilmesine izin verdiler . Bu andan itibaren, mülkü 1265'te devralan Gijsbrecht IV. Van A (e) mstel ile Mijdrecht'teki Provost olan kardeşi Willem, Amstel'deki mülkünün drenajı hakkında bir sözleşme var . Yerleşimden ilk olarak 1275 yılında "Amstelledamme" olarak bahsedilmiştir. Bu barajdan lezbiyendir bugünün sokaklar defne, her iki tarafında kuzeye kavisli Nieuwendijk ve Warmoesstraat (ve daha-güney doğu Zeedijk'e ) yüksek çevrelerine daha devam etmektedir. Bu tür dayklar Zuiderzee boyunca başka yerlerde de inşa edildi. Arkeolojik kazılardan sonra, eski tekerleme Amsterdam, güzel şehir, direkler üzerine inşa edilmiştir, kesinlikle doğru olduğunu kanıtlıyor : Aslında, evler ve sokaklar ancak bir alt toprak olarak sayısız kazık yardımıyla - 18 metre derinliğe kadar - inşa edilebilirdi. çamurlu zemine bataklık içine sağlam kumlar inşa edilecek. Oude Kerk, ahşap bir şapel yerine 13. yüzyılın ikinci yarısında inşa edilen ilk kiliseydi . 1408'den itibaren daha büyük Nieuwe Kerk izledi .

Hollanda Kontu Florens V , yeni ticaret limanını ele geçirmeye çalıştı ve tüccarlarına gümrük vergisi ödemedi. Utrecht piskoposuna isyan eden Gijsbrecht van Amstel, 1285'te konta vasal olarak boyun eğmek zorunda kaldı, ancak 1296'da öldürülmesine karıştı. Oğlu Jan van Amstel, 1303'te Hollanda'dan ayrılmak için Flaman işgalini kullandı, ancak Flamanlar geri çekildikten sonra boyun eğdirildi ve şehir surlarını ezmek ve köprüleri yıkmak zorunda kaldı; yer tüm ticaret ayrıcalıklarını kaybetti. Bunlar ancak Amsterdam nihayet 1317'de Hollanda ilçesine dahil edildikten sonra yenilendi. Daha önce Dordrecht , Haarlem , Delft ve Leiden'e verildiği gibi Amsterdam'a da şehir hakları verildi . Avesnes Kontları ve onların ardılları, Bayern-Straubing hattının Wittelsbacher'ları altında , Hollanda, Burgonya gücünün işgaliyle sona eren bir refah dönemi yaşadı - 1433'te Hollanda , Brüksel'den yöneten İyi Philip'in eline geçti . Kanca ve morina savaş 1350 ile 1490 arasında yerel çıkarlarına karşı Burgonya dük ile ittifak içinde Hollandalı şehirlerde burjuvazinin uzun yanan güç mücadelesi, oldu feodal soylular .

Cornelis Anthonisz tarafından Amsterdam'ın bilinen en eski genel görünümü . (1538)

Başlangıçta en önemli gelir kaynağı olan balıkçılık, yerini yavaş yavaş, özellikle İsveç'in güney kıyılarından gelen kurutulmuş veya kürlenmiş ringa balığı ve Amsterdam'ın 1323'te ithalat tekeli aldığı Hamburg'dan gelen bira ticaretine bıraktı . 1347'de, gemilerin direkleri aşağıdayken geçmesine izin vererek, malların baraj üzerinden zahmetli bir şekilde taşınmasını gereksiz kılan kilitlerden ilk kez bahsedilmiştir. Daha sonra Amstel'in şehre girişine ve IJ ile birleştiği yere kilitler eklendi ve kanallar Cornelis Anthonisz'in çiziminde olduğu gibi şehrin içinden geçerek şehri çevreledi . 1538'den itibaren görülebilir. O zamanlar şehir yaklaşık 30.000 nüfusa sahipti ve günümüzün eski kentinin çekirdeğini oluşturuyordu. Amsterdam, 1441'de kurulan Oresund'dan geçiş konusunda ticari anlaşmazlıkların ve anlaşmazlıkların yaşandığı Hansa Birliği'ne hiçbir zaman üye olmadı . Yeni teknikler (gemideyken balığın içini hemen boşaltmak) Kuzey Denizi'nde balık tutmayı da daha verimli hale getirdi. Akdeniz'den tuz ve tropikal meyveler ithal edildi. Amsterdam bir istifleme ve aktarma pazarı haline geldi ve mallar işlendi, bu da üretim teknikleri , bilim , bankacılık ve sigorta işlemleri ve matbaa işlerini doğurdu .

Başlangıçta, şehir haklarına sahip tüm erkek vatandaşlar Amsterdam şehir yönetiminde oturabiliyordu, onlara yoksullar deniyordu . Orta Çağ'da, Schouts ( Schultheißen ) ve meclis üyeleri ( Schepen ), Hollanda Kontu veya temsilcisi Baljuw ( Vogt ) van Amstelland tarafından işe alındı. Sırasında Ortaçağ'ın sonlarında ise patrisyenler şehir hükümetten ve kurmak aslında ustaları dışlamak için yönetilen oligarşi . Diğer Hollanda şehirlerinde olduğu gibi, 36 kişilik Vroedschap , 14. yüzyılın sonlarından beri dört belediye başkanı ve bir dizi Schepen'den oluşan sulh yargıcı atadı . Aynı anda görevde olan dört belediye başkanı , Amsterdam naiplerinin her biri bir yıl görevde kaldı. En uzun süre görev yapan istifa ettiğinde, diğer üçü sulh yargıcından bir halef seçti. Bu, güçlü saltanatın birkaç aileye ayrılmasını sağladı. Bu hükümet sistemi 1795'e kadar Batavia Cumhuriyeti'ndeki Fransız Devrim Kanunları ile sona ermedi .

Dini çatışmalar ve bağımsızlık savaşı

1477'de Burgonya mirası - komşu ülkelerle birlikte Hollanda - Habsburgların eline geçti . Maximilian , 1489'da 10.000 pound gümüş kredisi için teşekkür olarak, Amsterdam'a imparatorluk tacını şehrin arması üzerine yerleştirme hakkını verdi - prestij açısından kalıcı bir kazanç. Torunu İmparator Charles V altında, Hollanda ilçesi Onyedi Eyalete dahil edildi . Bununla birlikte, özellikle Güney Amerika'daki yeni kolonilerden gelen mallar için, oradaki en önemli limanlar başlangıçta Antwerp ve Rotterdam olarak kaldı .

İspanya'dan gelen Yahudiler 1492'den Amsterdam'a ve 16. yüzyılın ortalarından itibaren Polonya'dan Aşkenaz Yahudileri'ne geldi. Şehrin bir parçası oldular. Çok sayıda sinagog ve birkaç Yahudi matbaası vardı. Bir Anabaptist ayaklanması 1535'te vahşice bastırıldı. Reformasyon yayılmasına yol açtı Kalvinizm etrafında 1550 .

Amsterdam'da cadı yanıyor (1571)

1566 yılında ikonoklazm tetikleyen İmparator Karl oğlu ve varisi, ile çatışma İspanya Philip II ve başlangıcı için dış neden oldu Seksen Yıl Savaşları ile İspanya . II. Philip, isyanı bastırmak için 1567'de Hollanda'ya bir ordu gönderdi ve başında bir terör alayı kuran ve Engizisyon'un yardımıyla Protestanlara acımasızca zulmeden Alba Dükü tarafından yönetildi .

Buna karşılık, Geuzen 1568'de Philip'in eski valisi Orange-Nassau'dan William I'in oturduğu bir ayaklanma başlattı . Kuzeydeki şehirlerin çoğu isyancılara katıldı, sadece Amsterdam ve Middelburg , 1572/1573 kışında Haarlem'i kuşatan ve sonunda buradan fetheden İspanyolları destekledi. 1576'da tüm Hollanda eyaletleri Ghent barışında İspanya'ya karşı birleşti . 8 Şubat 1578'de Amsterdam, Orange Prensi ve diğer Hollanda eyaletleriyle bir barış anlaşması imzaladı. Birkaç ay sonra şehir konseyinde, Amsterdam Alteratie'de bir devirme oldu ve İspanya'nın destekçileri ve yüksek Katolik din adamları iki tekneye bindirildi ve IJ'ye atıldı. Oude ve Nieuwe Kerk yeniden düzenlendi.

1579'da birlik , Amsterdam'ın ait olduğu Utrecht Birliği adı verilen kuzeyli bir Protestan ve çoğunlukla Katolik olan bir güneydeki Arras Birliği'ne ayrıldı . 1581'de Kuzey Yedi Eyaleti , İspanya'dan resmi bağımsızlıklarını ilan etti . Kalvinizm burada egemen oldu , ancak bir devlet kilisesi değildi, güney ise İspanyol Hollandası olarak Katolik kaldı. Amsterdam nispeten dini olarak hoşgörülüydü, şehirdeki Katolik manastırlarına ve Mennonitlerin ve Lutheranların ibadethanelerine hoşgörü gösterildi . Amsterdam bugün hala ağırlıklı olarak Kalvinisttir, ancak aynı zamanda oldukça küçük Hollanda Lutheranizminin merkezidir. 1609 yılında yönetiminde John Smyth ve Thomas Helwys , cemaatle dini mülteciler İngiltere ilk kurulan Baptist cemaate Amsterdam Bakkerstraat görünen bir fırın içinde bugünün en büyüklerinden birinin çekirdeğinde olarak Protestan kilisesi toplulukları. Ancak, Göstericilerin Kalvinist reform mezhebi siyasi baskı altına girdi.

Amsterdam'ın direnişi, William of Orange'ın hükümdar olmasını ve tarihi Hollanda Kontu unvanını almasını engelledi ; bunun yerine , güç merkezi parlamento olan ve bugün hala Genel Devletler olarak bilinen Birleşik Hollanda Cumhuriyeti'nin valisi oldu . Bu takımyıldız, oligarşik şehir yöneticileri ile Orange'ın popüler vali hanedanı arasında nesiller boyu sürecek bir rekabete yol açtı . 1584'te Katolik bir fanatik, Delft'te Wilhelm'i öldürdü . Oğlu Moritz onu takip etti ve güney ve kuzeydoğu eyaletleri için mücadele, İspanyollar 1607'de Cebelitarık deniz savaşında yenilgiye uğratılana ve bunun üzerine 1609'da Antwerp'te bir ateşkesi kabul etmek zorunda kalana kadar devam etti. yıl uzun tutuldu. 1621'de İspanya ile olan ihtilaf Otuz Yıl Savaşlarının bir parçası olarak yeniden patlak verdi ve 1648'e kadar Birleşik Hollanda Cumhuriyeti'nin uluslararası olarak tanınmasını ve aynı zamanda ayrılmasını getiren Vestfalya Barışı ile resmen sona ermedi . Kutsal Roma İmparatorluğu .

Altın Çağ ve Sonraki Dönem

Amsterdam'daki Doğu Hint Evi (17. yüzyılın ortaları)
Stadhuis ( Paleis op de Barajı ) , 1648 ve 1665 yılları arasında inşa edilmiştir.
1688 civarında şehir haritası
Amsterdam'ın ana meydanı Barajı'nın çizimi (1779)

Portekiz'in 1580'de İspanya tarafından ilhak edilmesi , kuzey Hollanda'yı gemilerin Hindistan'a gitmesine izin vermeye zorlamıştı . İlk geziler Amsterdam'dan yapıldı ve hemen büyük bir başarıya yol açtı. Bu sonuçtan esinlenerek, kısa süre sonra ülkenin dört bir yanına Hindistan'a daha fazla gemi göndermek için planlar yapıldı. Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) , 1602'de bu bireysel girişimlerden ortaya çıktı . Amsterdam sakinleri, beşte ikisi küçük yatırımcılar (zanaatkarlar) ve 84 büyük yatırımcı olmak üzere yeni şirkete yatırılan toplam sermayenin yarısından fazlasını satın aldı. 1621'de Hollanda Batı Hindistan Şirketi kuruldu ve 1626'da 1667'den beri New York olarak anılan Nieuw Amsterdam şehrini kurdu . Amsterdam değişimi banka dünya çapında bir üne zevk. Bu ticaret şirketleri, cumhuriyeti dünya çapında bir denizcilik ve ticaret gücü haline getirdiler ve bu da 1609'da İspanya ile yapılan ateşkesten sonra Hollanda'nın altın çağına yol açtı . Hammaddesi olmayan ve tarımsal üretimi önemsiz olan bu küçük, yoksul nüfuslu devlet birliği, 17. yüzyılın ortalarında büyük bir ekonomik güç haline geldi ve Amsterdam, Avrupa'nın en önemli ticaret merkezi, en önemli temel pazarı ve en önemli pazarı haline geldi. Kıtadaki müreffeh şehir, Stadhuis'inkiyle (bugünkü Paleis op de Barajı ) 1648 ve 1665 yılları arasında inşa edilmiş ve muhteşem bir belediye binası inşa edilmiştir . 1600-1662 yılları arasında nüfus 40.000'den 210.000'e çıktı, şehir yeni kanallarla genişletildi ve çok sayıda yeni kilise ve sosyal tesis aldı. Depolarda Hindistan ve Pasifik'ten gelen baharatlar , ipek ve diğer hazineler yığıldı ; Bilim ve edebiyat, mimari, heykel ve resim ( Rembrandt ve okulu) doruğa ulaştı.

Başarı aynı zamanda büyük güçler İngiltere ve Fransa ile bir rekabete yol açtı. 1652 ve 1674 arasında üç İngiliz-Hollanda deniz savaşı gerçekleşti ve İkinci Kuzey Savaşı sırasında Hollanda aynı zamanda Baltık Denizi'ndeki ticari çıkarlarını savunmak zorunda kaldı . Politikacı Johan de Witt ve filo komutanı Michiel de Ruyter bu sefer şekillendirdi. In Rampjaar , afet yılı 1672, Hollanda ile savaşa girdi Fransa'da ve İngiltere'de aynı anda . Hollandalı Savaşı Fransız tacı için yararları ile 1679 yılında sona erdi. Savaşın kaosu, Amsterdam limanını Hindistan'dan gelen mallarla dolu ticaret filosu için erişilemez hale getirdi. Buna ek olarak, düşen fiyatlar, denizaşırı İngiliz rekabeti, gemi kurdu ve ardından gelen sellerin gemilere ve bentlerdeki tahta yığınlarına verdiği zarar ve peynir ve tereyağı ihracatını durma noktasına getiren sığır vebası vardı.

Bu, Amsterdam'ın dünya ticareti için bir aktarma limanı olarak düşüşünü başlattı ve yüzyılın sonlarına doğru ekonomik yapılarda bir değişikliğe yol açtı; Amsterdam önemli bir liman kenti olma konumunu kaybetti, ancak giderek Avrupa para piyasasında nüfuz kazandı . Amsterdam , pahalı savaşlarını borç parayla sürdüren Avrupalı ​​prensler için bir bankacı olarak dünyanın finans merkezi olmayı başardı . Böylece şehrin zengin vatandaşları artık paralarını komşu ülkelere yatırdılar. 1688 vali Wilhelm III idi. Orange'dan İngiliz Kralı'na. 1702'de öldüğünde, stadtholder görevden alındı ​​ve şehir yöneticilerinin merkeziyetçilik karşıtı geleneğine geri dönüş oldu. 1747 yılına kadar Wilhelm IV tekrar tüm illerin valisi olmadı . Fransa'da başlayan Aydınlanma Çağı , halktan kopan yöneticilerin sınırsız egemenliğine karşı huzursuzluğu, şikayetlerin kınanmasını ve sistemin eleştirisini getirdi. 1795'te Batavia Cumhuriyeti, Napolyon Fransa'sının uydu devleti olarak ilan edildi.

23 Haziran 1806'da Hollanda Kralı olarak atandığında Louis Bonaparte , Amsterdam'ı başkenti ilan etti . Ancak bu, Amsterdam'ın 19. yüzyılın ilk on yıllarında giderek “ölü” ve yoksul bir şehir haline gelmesini engelleyemedi. Şehir ancak 1876'da Noordzeekanaal açıldığında yeni bir patlama yaşadı , bu da Amsterdam'a Kuzey Denizi ve dolayısıyla Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ile bağlantı sağladı . Yavaş yavaş ekonomik olarak geride rağmen yine Amsterdam, kültürel ve bilimsel hayatının merkezi haline tarafından Rotterdam sonra özellikle İkinci Dünya Savaşı .

Çok sayıda asırlık anıt şehir merkezini süslüyor. 16. yüzyıldan 18. yüzyıla kadar yaklaşık 7.000 ticarethane ve depo ile 1.300'e yakın köprü bu altın çağa tanıklık ediyor . Ticarethaneler, ithal malların kentte ve ticaret ofislerine hızlı dağıtımını kolaylaştırmak için ulaşım yolları olarak kullanılan 165 kanal boyunca inşa edildi . Kanal kemer 2010'da da oldu UNESCO listesinde Dünya Mirası ekledi. Yerleşimin kökeni olan Amstel'in nehir yatağı, 19. ve 20. yüzyıllarda Damrak ve Rokin arasında doldurulmuş ve yeniden inşa edilmiştir.

demografik gelişme

Nüfus
yıl 1600 1650 1796 1830 1849 1879 1899 1925 2002 2006 2010 2014 2018
ikamet eden kişi 60.000 140.000 190.000 202,400 224.000 317.000 510.900 714.400 735.628 743.193 768.146 812.053 856.928

2011'den beri göçmenler Amsterdam'da nüfusun çoğunluğunu oluşturuyor. 15 yaşından küçüklerin payı üçte ikidir. Hollandalılardan sonra en büyük azınlık grubu Faslılar.

siyaset

Amsterdam, Avrupa'da uyuşturucu turizminin merkezidir . Bunun nedeni Hollanda'nın liberal politikalarıdır. 2005 yılında Hollanda genelinde yaklaşık 750 kahve dükkanı vardı  ; 2009 yılında Amsterdam'da 228 kahve dükkanı vardı.

Birçok yabancı muhalif yeni evleri olarak Amsterdam'ı seçti. Bunun için ortak bir motivasyon, genellikle menşe ülkedeki baskıcı politikalarla birlikte şehrin daha önceki liberal politikalarıydı.

Polisin 1998'den beri insanları kontrol etmesine izin veriliyor; bu, Amsterdam Wapenvrij ("Amsterdam Gun Free ") adı altında yapılır . Bunun nedeni, yasadışı silahların çok sayıda ve sık kullanılmasıydı. Diğer şeylerin yanı sıra, artan kimlik kontrolleri vardır. 1 Ocak 2005, Hollanda genelinde geçerli olduğundan , kimlik taşıma zorunluluğu veya gerekliliği , 14 yaşından büyük kişiler için bir kimlik kartı taşımalıdır. Ancak olay sadece silah bulundurmakla kalmıyor , çok miktarda uyuşturucu madde ve uzun süredir polis tarafından çeşitli suçlardan aranan kişiler de bulunuyor. Prensip olarak, kontroller sırasında belirlenen alanlarda bulunan her kişi kontrol edilebilir. Polis, eşyaların ambalajını ve içeriğini, ulaşım araçlarını ve insanların kıyafetlerini kontrol etmeye yetkilidir. Kontroller sadece belediye başkanı tarafından belirlenen alanlarda gerçekleştirilebilir ("Madde 151B van de Gemeentewet"). Belirlenen alanlar şunlardır: De Ruyterkade, IJtunnel , Prins Hendrikkade, Schippersgracht , Rapenburgerplein , Nieuwe Herengracht, Herengracht , Reguliersgracht, Lijnbaansgracht, Nieuwe Vijzelstraat, Weteringlaan, Stadhouderskade, Nassaukijde. Gelen Amsterdam-Zuidoost : Daalwijkdreef, Elsrijkdreef Provinciale Weg, Bijlmerdreef (ganzenhoef) metro hattı, sitesindeki Gravendijkdreef, Gaasperparkpad, Kanterhofspad, Nellesteinpad, Karspeldreef, Gooiseweg, Gulden Karspeldreef, Hoosspeldreef-Flierbier.

Belediye Meclisi

21 Mart 2018'de yerel seçim
Katılım: %52,15
 %
30.
20.
10
0
20.4
16.1
11.4
10.7
7.5
7.1
6.7
5.8
3.5
10.9
Kazanç ve kayıplar
2014'e kıyasla
 % P
 10
   8.
   6.
   4.
   2
   0
  -2
  -4
  -6
  -8.
-10
-12
+9.6
-10.7
+0.2
-7.7
-3.7
+4.3
+6.7
+5.8
+0.7
-5,1
Şablon: seçim tablosu / bakım / notlar
Uyarılar:
j Partij van de Ouderen %2,2 (+ %0,1), ChristenUnie %2,0 ( + % 0,2 ), Amsterdam BIJ1 %1,9 ( + %1,9), Korsan Partisi %1,3 ( -% 0,5 ), 50PLUS %1,2 ( +1,2 ) , diğer taraflar %2,3 (-8,0%)

1982'den beri belediye meclisi şu şekilde oluşturulmuştur:

Siyasi parti Koltuklar bir
1982 1986 1990 1994 1998 2002 2006 2010 2014 2018
GroenLinkler - - 7. 6. 7. 6. 7. 7. 6. 10
D66 2 3 9 8. 4. 3 2 7. 14. 8.
VVD 10 7. 7. 8. 9 9 8. 8. 6. 6.
PvdA 16 21 12. 14. 15. 15. 20. 15. 10 5
SP 0 0 0 1 3 4. 6. 3 6. 3
PvdD - - - - - - - 1 1 3
Düşünmek - - - - - - - - - 3
Forum voor Democratie - - - - - - - - - 3
CDA 7. 6. 5 3 3 4. 2 2 1 1
Partij van de Ouderen - - - - - - - - 1 1
ChristenUnie - - - - - 0 0 0 0 1
Amsterdam BIJ1 - - - - - - - - - 1
kırmızı amsterdam - - - - - - - 1 0 -
Lefbaar Amsterdam - - - 0 0 2 0 0 0 -
De Gröenen - - 2 1 3 1 0 0 0 -
Amsterdam farklı - - - - - - -
Trots op Hollanda - - - - - - - 1 0 -
Mokum Mobil '99 - - - 0 1 1 0 - - -
Merkez Demokratlar - 0 2 4. 0 - - - - -
Merkez Parti '86 - - 1 0 - - - - - -
sol anlaşma b - 6. - - - - - - - -
Centrumpartij 0 1 - - - - - - - -
Büyük Amsterdam - 1 - - - - - - - -
NKP 6. - - - - - - - - -
PSP 3 - - - - - - - - -
PPR 1 - - - - - - - - -
Toplam 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45
Uyarılar
a Seçime katılan ancak mecliste yer alamayan partiler dikkate alınmayacaktır.
BBağlantılar Akkoord partilerin bir karışımıydı CPN , EPP , PSP ve PPR .

Kolej minibüsü S&B

2018'den 2022'ye kadar olan yasama döneminde, belediye D66 , GroenLinks , PvdA ve SP koalisyonu tarafından yönetilecek . Wethouders tr Koleji van burgemeester aşağıdaki alanlarda sorumludur aşağıdaki kişilerden oluşur:

işlev Soyadı Siyasi parti departman Dipnot
Belediye başkanı kadın Femke Halsema GroenLinkler Genel İşler, Kamu Düzeni ve Güvenliği, Entegre Güvenlik Politikası, Düzenleme ve Yürütme, İletişim, Hukuk, İdari Hizmet 12 Temmuz 2018'den beri görevde
meclis üyesi Victor Everhardt D66 Finans, ekonomi, havaalanı ve liman, yatırımlar, Zuidas ve Marineterrein -
Rutger Groot Wassink GroenLinkler Sosyal işler, çeşitlilik, demokratikleşme -
Marjolein Moorman PvdA Eğitim, yoksulluk, vatandaşlığa kabul -
Laurens Ivens SP Yaşamak, bina, kamusal alan, yeşillik, temizlik, hayvan refahı -
Marieke van Doorninck GroenLinkler mekansal gelişme, sürdürülebilirlik -
Simone Kukenheim D66 Bakım, gençlik (yardım), meslek dersleri, spor -
Sharon Dijksma PvdA Ulaşım ve trafik, su ve hava kalitesi -
Turia Meliani GroenLinkler Sanat ve kültür, dijital şehir, personel ve organizasyon, hizmetler, emlak, arkeoloji, anıtlar, Nieuw-West bölgesi -
Topluluk Sekreteri Peter Teesink - - 1 Ocak 2019'dan beri görevde

Belediye Başkanı

Femke Halsema 2018

7 Temmuz 2010'dan 5 Ekim 2017'deki ölümüne kadar, eski İnşaat ve Entegrasyon Bakanı Eberhard van der Laan Amsterdam Belediye Başkanıydı. Jozias van Aartsen'in ofisleri 4 Aralık 2017'den 5 Temmuz 2018'e kadar geçici olarak alındı. Eski meclis grubu ve GroenLinks'in parti lideri Femke Halsema , 12 Temmuz 2018'de görevdeki ilk kadın belediye başkanı oldu .

İkiz şehirler

arması

Amsterdam'ın büyük arması
blazon

"Üç gümüş ile siyah bir yığın kırmızı Flanchis ( Andrews haçlar iki altın rotgezungte hizmet kret üzerinde meşgul)." Aslan olarak plaka sahibinin O gümüş şerit içinde görünür para siyah harflerle işaretini "HELDHAFTIG VASTBERADEN BARMHARTIG" kolları altın imparatorluk tacı . - Amsterdam şehir bayrağı , hanedan kalkana (asılı) karşılık gelir, yatay biçimde hanedan kalkanın tüm içeriği de yatay olarak düzenlenmiştir.

Amsterdam bayrağı
anlam

Armanın tam anlamı bilinmemektedir. Bununla birlikte, tarihçilerin makul olduğunu düşündükleri, ancak henüz kanıtlanmamış çeşitli teoriler vardır. Hakim olan iki teori şunlardır:

Avusturyalı Maximilian , şehre 1489'da büyük arması üzerine imparatorluk tacını verdi. Ulusal Sosyalizmden kurtuluştan sonra , kraliçe 1947'de şehre “Kahramanca, azimli (ayrıca: kararlı), merhametli” sloganını verdi . 1940-1945 yılları arasında işgal sırasında vatandaşların tutumu.

Amsterdam'ın küçük arması
Öykü

Amsterdam, 13. yüzyılda Amstel Lordlarının yönetimi altındaki bir balıkçı köyüydü. Gelişen bir ticaret limanına dönüşen köy, 14. yüzyılın başlarında şehir tüzüğü aldı. Şehir, mevcut armasını 15. yüzyılda benimsemiştir. In 1489, Roma-Alman kral ve sonraki imparator Maximilian Ben şehre silah şehrin kaplamak için tacını eklemek için hakkı. Bu, şehrin Hollandalı soylularla olan anlaşmazlığı sırasında Burgonya Hollanda'nın varisi olarak kendisine verdiği mali desteğe minnettardı .

Bununla birlikte, efsaneye göre Maximilian, şehirde kaldığı süre boyunca kiliselerden birinde dua ettikten sonra ciddi bir hastalıktan kurtuldu ve bu nedenle şehrin armasını tacı ile süsledi. Maximilian'ın tacı, Roma-Alman imparatoru olarak taç giyme töreninden sonra imparatorluk tacı ile değiştirildi . Yeni bir taç yaptıran ve daha sonra Avusturya imparatorluk tacı olan İmparator II. Rudolf zamanında, tacın şekli uyarlandı. Aslanlar olarak kalkan tutucular 16. yüzyılda eklenmiştir.

Kraliçe Wilhelmina tarafından işgal sırasında vatandaşlık tutum aldı Alman Reich içinde Dünya Savaşı ve özellikle Şubat grevi kenti aramak için bir fırsat “Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig” olarak Şubat 1941'de Amsterdam'da ilk Yahudilerin sürgün sonrası ( Kahraman, Sabırlı, Merhametli). Bu slogan 1947'de armaya dahil edildi.

Sadece tipik Amsterdam direklerini ( Amsterdammertjes ) değil, aynı zamanda rögar kapaklarını, kamu binalarını ve birçok logoyu da süslediği için arması şehirde her yerde mevcuttur .

mimari

Mimari özellikler

Amsterdam'a özgü nispeten uzun ve hafif "çarpık" binalara sahip sıra sıra evler Keizersgracht / Reguliersgracht'ın köşesinden geçiş
Amsterdam'a özgü nispeten uzun ve hafif "çarpık" binalara sahip sıra sıra evler
Keizersgracht / Reguliersgracht'ın köşesinden geçiş

Amsterdam'da 8000'den fazla bina listeleniyor ve altı şehir ve köy manzarası korunuyor.

Kanallar, Amsterdam tarihinde malların ve insanların ana ulaşım yollarından biri olduğu için, bir binanın vergilerini kanal üzerindeki genişliğine göre ölçmek adettendi. Sonuç olarak, Amsterdam'da ağırlıklı olarak, kanallar boyunca çok dar cephelere sahip, ancak yeterli yaşam alanı veya mallar için depolama alanı sağlamak için nispeten uzun ve yüksek evler inşa edildi. Ancak, bu tür bir yapı, geniş merdivenler inşa etmek için uygun değildi; bunun yerine, merdivenler büyük eşyalar veya mobilyalar için çoğunlukla çok dardı. Merdiven boşluğuna taşınması zor olan eşyalar bunun yerine pencerelerden eve getirildi. Bu işlemi kolaylaştırmak için, birçok tarihi yapının kalkanlarında, kasnak bloklarının takılabileceği çıkıntılı kirişler bulunmaktadır . Ayrıca, birçok cephe mimari olarak istenen ve op vlucht inşa olarak adlandırılan hafif öne doğru eğimlidir . Öne eğim, yükseklik başına 0,2 ila 2,5 cm'dir. Kalkanlar darlık nedeniyle genişlikte yapılamamış, ancak yükseklik olarak zengin bir tasarımda yapılmıştır. Dört asırdan kalma üçgen varyasyonlar eski şehri karakterize ediyor. Basamaklı ızgaralar, gagalı ızgaralar, çan ızgaraları ve kasık ızgaraları özellikle yaygındır.

Öte yandan Amsterdam'da evler eskiden tahta kazıklar üzerine kuruluydu ve bunlar yüzyıllar içinde yavaş yavaş çürüdü. Bu nedenle Amsterdam'ın tarihi semtleri biraz "çarpık" veya "çarpık" bir izlenim bırakıyor. Amsterdam, nemli, kumlu alt toprak nedeniyle gerekli olan yaklaşık beş milyon ahşap kazık üzerinde duruyor. Günümüzde daha uzun dayanıklılıkları, daha basit yapım yöntemleri ve daha fazla derinlikleri nedeniyle beton kazıklar kullanılmaktadır. Ana istasyon yaklaşık 8.600 kazık üzerinde, Kraliyet Sarayı 13.659 kazık üzerinde duruyor. Bu ahşap kazıklar büyük bir kısmı getirilen Kara Orman ve Franken Ormanı üzerinde sallar . Ana istasyonun tüm yığınları Frankonya Ormanı'ndan geliyor. Evler ve gemiler için kereste ile yakacak odun da bu ormanlardan sallarla getiriliyordu.

Kutsal binalar

Aziz Nikolaos Katolik Bazilikası Protestan Westerkerk
Aziz Nikolaos Katolik Bazilikası
Protestan Westerkerk

Amsterdam Okul Binası

Het Schips

Amsterdam'da , dışavurumcu bir mimari tarzı olan Amsterdam Okulu tarzında birçok bina vardır :

  • Bronckhorststraat 11–37 , konut binası
  • Brug 283 (1913), köprü, Waalseilandsgracht / Buiten Bantammerstraat
  • Eigen Haard (1914–1918) apartman , konut binası, Spaarndammerplantsoen
  • Gebouw Batavia (1918-1920), ofis binası, Prins Hendrikkade 84-85
  • Harm Smeengeschool (1924-1925), eski okul binası, Droogbak
  • Huize Lydia (1924-1927), eski yurt, Roelof Hartplein
  • Lyceumbrug (1926-1928), köprü, Olympiaplein
  • Het Nieuwe Huis (1927-1928), konut binası, Roelof Hartplein
  • Olimpiyat Stadı (1928), 1928 Yaz Olimpiyatları için ana mekan , Stadionplein
  • Olimpiyat Evi (1928), Olimpiyat Stadı'nın hamal dairesi, Stadionplein 18
  • Scheepvaarthuis (1913-1916), ofis binası, Prins Hendrikkade
  • Het Schip (1917-1921), ev bloğu, Spaarndammerplantsoen 140

Savaş sonrası mimari

Westereindflat

Amsterdam'da, 2007'den beri var olan 1940–1958 yılları arasındaki En İyi 100 Hollanda anıtına dahil edilmiş dokuz nesne vardır :

Parklar ve Bahçeler (seçim)

Vondelpark

Diğerleri

Munttoren

Kültür

Müzeler

Rijksmuseum

Konser salonları ve tiyatrolar

Concertgebouw

Piyasalar

Albert Cuyp pazarı

Diğerleri

Spor Dalları

Johan Cruyff Arena

Futbol kulübü Ajax , Hollanda'nın rekor şampiyonu ve birden fazla Avrupa Kupası kazananı , uluslararası alanda tanınmaktadır . Kulüp maçlarını 50.000'den fazla sandalyeye sahip Johan Cruyff Arena'da oynuyor .

Amsterdam 1928 Yaz Olimpiyatlarına ev sahipliği yaptı . Olimpiyat Stadı artık yıllık bir hedef olarak, örneğin atletizm yarışmaları için, diğer şeylerin yanı sıra, kullanılan Amsterdam Maratonu .

Amerikan futbolunun şehirde belli bir geleneği var. 1990'larda ve 2000'lerde, Amsterdam Amiralleri Avrupa'nın en ünlü futbol takımları arasındaydı. Amsterdam Haçlılar birden Hollandalı şampiyonlarız.

duvar yazısı

Amsterdam en önemli grafiti şehirlerinden biridir. Her ne kadar New York yazma hareketi bağlanır, hip-hop sahnesinin , ayrıca Amsterdam spreyler etkilemiş, serseri hareketi daha önemli bir rol oynamıştır burada başlangıçta. Amsterdam püskürtücüler, 1980'lerin başından beri dünya çapında birçok püskürtücüyü stilistik olarak etkiledi.

Amsterdam'da Eşcinsel Gururu

Eşcinseller için 1955'te De Schakel am Leidseplein ve 1958'de De Odeon Kring (DOK) olmak üzere iki büyük dans salonunun açılması ve 1960'ların ortalarında cinsel devrimin ardından izlenen liberal tutum ve politikalarla , Amsterdam, Avrupa'nın “eşcinsel başkenti” oldu. Şu anda kapalı olan iki dans pisti, halk tarafından seyir ve alkış seksine tercih edildi . Onlar da turistler için bir cazibe merkeziydi.

1996'dan beri her yıl Ağustos ayının ilk Cumartesi günü Prinsengracht ve Amstel'de düzenlenen bir kanal geçit töreni olan " Amsterdam Gay Pride " düzenlenmektedir . 2008'de Amsterdam Gay Pride, Avrupa'daki en iyi Gay Pride ilan edildi.

işletme

Zuidas ilçesinde, Amsterdam yeni iş bölgesi: Birçok büyük Hollandalı şirketlerin merkezi burada bulunuyor.

sanayi

Heineken bira fabrikası ve elektronik grubu Philips gibi birçok Hollandalı şirketin merkezi Amsterdam'dadır. Büyük Hollanda bankaları ABN AMRO , Rabobank ve ING Groep , şehrin kuzey batısındaki Sloterdijk tren istasyonunda ve güneyde Dünya Ticaret Merkezi'nde ofis komplekslerine sahiptir . Cisco Systems gibi bilgisayar şirketlerinin Avrupa genel merkezleri Bullewijk'teki güneydoğu sanayi parkında bulunmaktadır. Amsterdam limanı olan Hollanda'nın ikinci büyük sonra Rotterdam limanı .

Amsterdam Bilim Parkı ve Başlangıç ​​Köyü

Amsterdam Bilim Parkı Kampüsü

Amsterdam Bilim Parkı, şehrin doğu kesiminde, 17. yüzyıldan kalma tarihi merkezden çok uzakta değil. Dan - Amsterdam, Amsterdam University College, ünlü araştırma enstitüleri ve yaklaşık 130 şirketlerin düzine Üniversitesi'nde Doğa Bilimleri Fakültesi ile yeni kurulan çok uluslu şirketlere - onlar alanlarında çalışmak bilgi teknolojisi , yaşam bilimleri , kimya , kesme -En son teknoloji , enstrümantasyon ve fizik ile birlikte Sürdürülebilirlik .

Amsterdam Startup Village, Amsterdam Bilim Parkı'nda yer alır ve ACE Incubator'ın bir parçasıdır.

turizm

Ev ve apartmanlardan alınan belediye vergisinin yanı sıra turizm de kent için önemli bir gelir kaynağı. Her yıl dünyanın her yerinden milyonlarca tatilci şehri ziyaret eder ve şehrin her yerinde çok sayıda otel bulunur. Başlıca ilgi çekici yerler çok sayıda kanal , kafe ve müzenin yanı sıra Amsterdam şehir merkezindeki kırmızı ışık bölgesi De Wallen'dir . Her yıl yurt dışından gelen yedi milyondan fazla turistle şehir, Avrupa'nın en çok ziyaret edilen şehirleri arasında beşinci sırada yer alıyor.

Rembrandtplein onun tiyatro, sinema ve birçok restoran ve barlara Amsterdam sayesinde en ünlü gece hayatı alanlarından biridir. Yakın Leidseplein'de gece kulüpleri ve vardır Holland Casino kumarbazlar için.

seyir

Seyir ayrıca Amsterdam için önemli bir alandır. 2015 yılında yolcu gemileri tarafından 184 , Amsterdam limanında 142 ve yakındaki IJmuiden'de 42 çağrı yapıldı . Ayrıca nehir yolcu gemileri tarafından yaklaşık 1.700 çağrı yapıldı . Amsterdam Kruvaziyer Limanı (ACP), 2015 için yaklaşık 775.000 yolcu bekliyor. 2018 yılında, 2000'den fazla nehir yolcu gemisi aramasında yaklaşık 407.000 yolcu sayıldı. Ayrıca deniz yolcu gemileri tarafından 190'a yakın çağrı yapılmıştır.

Üniversiteler

Universiteit van Amsterdam'ın bir binası

Amsterdam'ın iki üniversitesi var. Vrije Üniversitesi (VU) Hollanda'da sadece Protestan üniversite. Buna karşılık, şehrin en büyük üniversitesi olan Universiteit van Amsterdam'ın (UvA) herhangi bir dini bağlantısı yoktur. Her iki üniversitenin de kendi üniversite hastaneleri var.

medya

Dünyanın en büyük ticari olmayan İnternet merkezi olan AMS-IX, Amsterdam'da bulunmaktadır . Amsterdam, Avrupa'nın en büyük medya prodüksiyon fuarı olan Uluslararası Yayın Konferansı'na (IBC) ev sahipliği yapıyor .

altyapı

bisiklet trafiği

Ana tren istasyonuna yakın bisiklet garajı

Hollanda'nın her yerinde olduğu gibi şehirde de en yaygın ulaşım aracı bisiklet ( fiets ). Bir bisiklet yolları ağı ( fietspaden ) Amsterdam'ın içinden, tüm sokakların ve kanalların yanından, tüm parklardan geçer ve tüm komşu toplulukları birbirine bağlar.

Toplu taşıma: Metro, tramvay, otobüs ve feribot

Amsterdam tramvay

Amsterdam şehrinde toplu taşıma GVB tarafından yürütülmektedir. In Metro Amsterdam beş farklı çizgiler vardır. Metroya ek olarak, yoğun bir tramvay ve otobüs ağı var . Ulaşım tüm araçları ile kullanılabilir OV çip kartına ulusal tarife sisteminin .

IJ, merkez istasyonun altında ve şehir merkezinden geçerek Amsterdam Zuid istasyonuna giden Amsterdam Kuzey'den kuzey-güney metrosu 2018'den beri çalışıyor . Amsterdam-Zuid istasyonundaki yenileme çalışmaları nedeniyle, komşu belediye Amstelveen ile önceden doğrudan bağlantı 2019'dan beri kesintiye uğradı.

Ek olarak IJ , Kuzey Denizi'ne dökülmektedir aracılığıyla Kuzey Denizi Kanalı ve ayrıca bağlantısı var Amsterdam-Ren Kanalı , yarım daire şeklinde şehrin içinden çalışır ulusal kanal sistemi ile kenti bağlayan kanalları sistemiyle. Amsterdam feribotları IJ üzerinde çalışır .

demiryolu

Amsterdam Merkez İstasyonu

Ana istasyon Amsterdam Merkez İstasyonu (CS), şehir merkezinin kuzey ucunda yapay bir ada üzerindedir. Buradan ve şehirdeki diğer dokuz tren istasyonundan, Hollanda Demiryolu Şirketi'nin (NS) trenleri , başkenti Hollanda'nın tüm illerine bağlar.

ICE International ile Oberhausen, Köln ve Frankfurt'a, InterCity ile Hannover ve Berlin'e ve Thalys ile Antwerp, Brüksel ve Paris'e uluslararası bağlantılar günde birkaç kez mevcuttur .

Yol trafiği

Amsterdam ile çevrilidir 10 otoyol bağlantısı olan, halka A 8 de kuzey-batısındaki Zaandam doğru Alkmaar güney-batıda, A 4 , güney-doğu A 2 doğru Utrecht ve doğu A 1 Almere / Hilversum'a doğru .

Şehir, Alman-Hollanda tatil rotası Oranier Route'un başlangıç ​​ve bitiş noktasıdır .

tünel trafiği

946 metre uzunluğundaki Zeeburger tüneli , Amsterdam Doğu'daki Zeeburgereiland'ı Amsterdam Kuzey'e bağlar .

Amsterdam şehir merkezi, IJtunnel ile Amsterdam Kuzey'e bağlanır . 1968 yılında tamamlanmış ve 1682 metre uzunluğundadır.

Coentunnel Amsterdam Batı ile arasında bir trafik bağlantısı temsil ZAANSTREEK . Bu 1283 metre uzunluğa sahiptir ve 1966 yılında açıldı.

hava trafiği

Geliş alanı Amsterdam Schiphol Havaalanı

Amsterdam Schiphol Havaalanı (. IATA: AMS ICAO: EHAM, ndl Luchthaven Schiphol uluslararası Amsterdam Airport Schiphol ) - yolcu sayısı bakımından ve Uçuş hareketlerinde Amsterdam'da Hollanda'nın en büyük ve şehrinin uluslararası havaalanı 2008 - Avrupa'nın dördüncü büyük havalimanı. En büyük Hollanda havayolu KLM'nin merkezidir ve Amsterdam'ın güneybatısında, Amstelveen ile Hoofddorp arasında yer almaktadır .

Nakliye

Amsterdam liman grubu, Hollanda'nın en büyük ikinci limanı ve Avrupa'nın altıncı en büyük kargo limanı olarak kabul edilmektedir. Liman gelgitsizdir ve denizden Kuzey Denizi Kanalı üzerinden ulaşılabilir . Liman havzalarının çoğu IJmuiden ve Amsterdam arasındadır. Liman grubuna ait diğer limanlar IJmuiden , Beverwijk ve Zaanstad'dır . Amsterdam, Amsterdam-Ren Kanalı aracılığıyla Avrupa hinterlandına bağlıdır.

Amsterdam şehrinin kişilikleri listesi

Mars krateri

Bir Mars kraterinin adı Amsterdam'dan alınmıştır .

Edebiyat

  • Bettina Baltschev: Amsterdam'da bir yıl . Günlük hayata yolculuk. Herder, Freiburg im Breisgau / Basel / Viyana 2008, ISBN 978-3-451-06002-1 (=  Herder Spectrum Volume 6002).
  • Christoph Driessen : Amsterdam'ın kısa bir tarihi . Pustet, Regensburg 2010, ISBN 978-3-7917-2272-6 .
  • Herman Janse: Amsterdam gebouwd op palen. 6. baskı, Ploegsma, Amsterdam 2010 (birinci baskı: De Brink, Amsterdam 1993), ISBN 978-90-216-7031-7 (Hollandaca).
  • Marco HD van Leeuwen: Hayırseverliğin mantığı: Amsterdam, 1800-1850. Palgrave, Basingstoke / New York, NY 2000, ISBN 0-333-69603-4 (İngilizce).
  • Ingo Schiweck: PastFinder Amsterdam. Altın Çağ'dan Anne Frank'e . PastFinder, Düsseldorf 2010, ISBN 978-988-99787-8-5 .
  • Siggi Weidemann: Amsterdam için kullanım talimatları . 3. baskı, Piper, Münih / Zürih 2010 (birinci baskı 2005), ISBN 978-3-492-27539-2 .

İnternet linkleri

Vikisözlük: Amsterdam  - anlam açıklamaları, kelime kökenleri, eş anlamlılar, çeviriler
Commons : Amsterdam  - resim, video ve ses dosyaları koleksiyonu
 Vikihaber: Amsterdam  - haberlerde
Wikivoyage: Amsterdam  gezi rehberi
Vikikaynak: Amsterdam  - Kaynaklar ve tam metinler

Bireysel kanıt

  1. ↑ Bevolkingsontwikkeling; maand başına bölge . İçinde: StatLine . Centraal Bureau voor de Statistiek , 10 Mart 2021 (Hollandaca).
  2. ↑ Bevolkingsontwikkeling; maand başına bölge . İçinde: StatLine . Centraal Bureau voor de Statistiek , 10 Mart 2021 (Hollandaca).
  3. ↑ CBS StatLine Centraal Bureau voor de Statistiek , erişim tarihi 18 Mayıs 2021 (Hollandaca)
  4. ↑ Grondwetpad - 1. Hofplaats. Huis voor democratie en Rechtsstaat, erişim tarihi 5 Nisan 2011 (Hollandaca): "1983'teki diğer belangrijke wijzigingen diğer: ... Amsterdam wordt officieel de hoofdstad van het Koninkrijk der Nederlanden"
  5. ↑ a b c d e f g h i Gebiedsindeling . İçinde: Gemeente Amsterdam, erişildi 16 Nisan 2021 (Hollandaca).
  6. ↑ a b Koninklijk Nederlands Meteorological Instituut: Schiphol, langjarige gemiddelden, tijdvak 1991-2020. Koninklijk Nederlands Meteorologische Instituut, 19 Haziran 2021'de erişildi .
  7. ↑ Şu kaynaktan hesaplanmıştır: KNMI - Maand- en jaarwaarden. Koninklijk Nederlands Meteorologische Instituut, 19 Haziran 2021'de erişildi .
  8. ↑ Yargıç Roegholt, Amsterdam'ın Kısa Tarihi, Amersfoort 2006, s 9 ff.
  9. ↑ Siggi Weidemann, içinde: DuMont Sanat Gezi Rehberi: Amsterdam Kuzey ve Güney Hollanda , 1. baskı 1994, s. 10.
  10. ↑ Grachtengordel Amsterdam Werelderfgoed. Amsterdam.nl, 7 Ocak 2015'te erişildi (Hollandaca).
  11. ↑ Timo Steppat: “Artık entegrasyon yok”. İçinde: FAZ. 31 Mayıs 2018, erişim tarihi 13 Ağustos 2018 .
  12. ^ İn NCR-Handelsblad ( Memento içinde 8 Haziran 2009 , Internet Archive ) 27 Nisan 2009. Hollandaca. 27 Nisan 2009'da alındı
  13. ^ Amsterdam / Amstelland polisin internet sitesi ( hatırasısın içinde 1 Temmuz 2011 Internet Archive ). Amsterdam'da önleyici kontroller. Hollandaca, erişim tarihi 24 Nisan 2010
  14. ^ Yazar: Sjors van Beek, 8 Mayıs 2009 . İç Vergilendirme. Hollandaca, erişim tarihi 24 Nisan 2010
  15. ↑ a b Yerel seçimlerin sonuçları: 1982–2002 2006 2010 2014 2018 , erişim tarihi 29 Aralık 2018 (Hollandaca)
  16. ^ College van Burgemeester ıslak havalarda . İçinde: amsterdam.nl , Gemeente Amsterdam, erişildi 14 Mart 2020 (Hollandaca)
  17. ^ Amsterdam'ın yeni belediye başkanı . Felemenkçe, 7 Temmuz 2010'da erişildi
  18. ↑ Jozias van Aartsen, Amsterdam'daki burgemeester konusunda uyarıyor. İçinde: Het Parool . Onverveerd, 2 Kasım 2017, erişim tarihi 28 Haziran 2018 (Hollandaca).
  19. ↑ Beëdiging nieuwe burgemeester. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) İçinde: Gemeente Amsterdam. 6 Temmuz 2018, arşivlenmiş orijinal Temmuz'da 6, 2018 ; Erişim tarihi: 11 Temmuz 2018 (Hollandaca).
  20. ↑ https://www.zapopan.gob.mx/soy-turista/relaciones-internacionales/
  21. ^ Geschiedenis van het wapen van Amsterdam Amsterdam şehrinin web sitesinde , 1 Ekim 2016'da erişildi.
  22. ↑ De Schoonheid van Amsterdam, s. 13 (pdf; Commissie Ruimtelijke Kwaliteit)
  23. ↑ Amsterdam'daki evlerin eğimi, Vraag 7.4 ; Dutch, 9 Mayıs 2011'de erişildi
  24. ^ Merian: Amsterdam , ISBN 3-455-27807-8 , s. 117
  25. ^ Amsterdam'daki evlerin eğimi ; Felemenkçe, 17 Mayıs 2009'da erişildi
  26. ↑ Vloeibaar mengsel houdt Amsterdam rechtop ( İnternet Arşivinde 12 Şubat 2008 Memento ) (Hollandaca), erişim 17 Mayıs 2009
  27. ↑ Ana istasyon ( İnternet Arşivinde 5 Ocak 2010 hatırası ) yaklaşık 8.600 kazık üzerinde duruyor
  28. ^ Polyglot: Amsterdam turunda
  29. ↑ Rafting müzesi ve rafting derneği Unterrodach'ın web sitesi, 23 Kasım 2009'da erişildi
  30. ↑ Oudste huis van Amsterdam ontdekt 5 Haziran 2020'de erişildi
  31. ^ Gert HEKMA: Hollanda, 1912-1970 eşcinsel hareketi ( içinde Memento Ekim 22, 2008 , Internet Archive : cinsinden), Berlin Goodbye. Yüz yıllık eşcinsel hareketi , Verlag Rosa Winkel, Berlin 1997
  32. ↑ Offizial Amsterdam Gaypride platformu ( Memento 5 Mart 2012 , Internet Archive ). Hikaye. Videolu. Flemenkçe.
  33. ↑ Amsterdam Bilim Parkı , erişim tarihi 23 Temmuz 2019.
  34. ↑ Başlangıç ​​köyü . 23 Temmuz 2019'da alındı.
  35. ↑ ForgSight.com Dünyada en çok ziyaret edilen şehirler: MasterCard Küresel Hedef Şehirler Endeksi'ne göre ilk sırada Londra ; 15 Haziran 2015 tarihli makale, erişim tarihi 26 Ağustos 2015
  36. ↑ Eckhard-Herbert Arndt: Amsterdam kendisini bir kruvaziyer limanı olarak konumlandırıyor . İçinde: 11 Eylül 2015 tarihli günlük liman raporu , sayfa 4
  37. ^ Eckhard-Herbert Arndt: Amsterdam'da gemi seyahati yasağı . İçinde: 20 Mart 2020 tarihli günlük liman raporu , s.1
  38. ↑ 22 Ağustos 2014'te erişilen handelsblatt.com'daki sıralama listesi