Alan Stephenson Boyd

Alan Stephenson Boyd

Alan Stephenson Boyd (doğum 20 Temmuz 1922 yılında Jacksonville , Florida'da , † 18 Ekim 2020 yılında Seattle , Washington ) idi ABD'nin ilk Ulaştırma Bakanı 1969, 1967 ila . Bu görevden önce ve sonra avukat çeşitli trafik otoriteleri ve şirketleri için çalıştı; Amtrak , Illinois Central Railroad ve Airbus Industries North America'nın başkanıydı . O bir üyesiydi ABD Demokrat Parti .

Hayat

Alan Stephenson Boyd , doktorasını 1941'de Florida Üniversitesi'nden aldı . Daha sonra , 1942'den 1945'e kadar II.Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri'nin asker nakil komutasında görev yaptı . Virginia Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nde 1948'de hukuk alanında doktora derecesi aldı.

Bundan sonra Boyd, Florida'da avukat olarak çalıştı. Ayrıca , ulaştırma sektöründeki düzenlemeleri araştıran bir komisyon olan Florida Demiryolları ve Kamu Hizmetleri Komisyonu'nda görev yaptı .

1959 yılında atandı için Sivil Havacılık Kurulu (CAB) Başkanı tarafından Dwight D. Eisenhower . Eisenhower'ın halefi John F. Kennedy yönetiminde bu ajansın başına geçti. Bu rolde hasta havayollarına yardım etti. Uçak bileti indirimlerini düzenledi ve küçük şehirleri birbirine bağlamak için fon sağladı. 1965'te Lyndon B. Johnson tarafından Ulaştırma Bakanı olarak seçildi.

Boyd'un bazı eylemleri sendikalar tarafından eleştirel olarak görüldü. Böylece gemi yapımı için devlet sübvansiyonlarını azaltmayı ve aynı zamanda gereksinimleri ve düzenlemeleri kaldırmayı başardı. Boyd, demiryollarında zorunlu olmayan işçileri çalıştırarak "tüy dökmeyi" kınadı.

Boyd, Eylül 1965'ten itibaren ulaştırma sektöründeki çeşitli devlet kurumlarını bir ulaştırma bakanlığında birleştirmek için kampanya yaptı. 16 Ocak 1967'de Boyd, Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk Ulaştırma Bakanı seçildi. Kabinesindeki ilk görevi, bu yetkileri Ulaştırma Bakanlığı'na entegre etmekti.

Bakan olarak, diğer şeylerin yanı sıra, ehliyet eğitimi ve alkol etkisi altında araç kullanmaya karşı önlemler de dahil olmak üzere , havaalanlarının modernizasyonu, sivil hava gözetimi ve araç güvenliğine adadı . O bir uygulama ile başladı Lady Bird Johnson heyecanlı otoyol güzelleştirme programı ( Otoyol Güzelleştirme Yasası ). Başkan Johnson'ın vergi zamlarının faydalı görünmesini sağlamak için kullanılan Interstate Karayolları bütçesinden de sorumluydu . Görev süresi boyunca demiryolu ile yolcu trafiğinin azalmasını engelleyemedi. Verdiği finansman, önceki seviyede zarar eden tren operasyonunu sürdürmek için yeterli değildi.

Richard Nixon'un seçilmesinden sonra 20 Ocak 1969'da görevinden serbest bırakıldı. Daha sonra Illinois Merkez Demiryolu'nun başkanı olarak 1 Nisan'a taşındı . Şirket 25,2 milyon dolarlık hibe aldıktan sonra, önceki faaliyetinin bir sonucu olarak ödenip ödenmediği konusunda soruşturma başlatıldı. 1971'de IC'nin Gulf, Mobile ve Ohio Railroad ile birleşerek Illinois Orta Körfezi'ni oluşturmasında etkili oldu . Tanıtılması intermodal taşımacılık IC / ICG de aynı zamanda onun inisiyatifine arkasını takip edilebilir. 1 Nisan 1976'da şirketten ayrıldı.

1 Haziran 1978'de, devlet tarafından işletilen uzun mesafe yolcu demiryolu şirketi Amtrak'ın Başkanı olarak atandı . Görev süresi boyunca Amtrak'ın teklifi, eski araç filosu büyük ölçekli yenileme yatırımlarına da izin vermediğinden, federal hibenin azaltılması şartıyla daha da kısıtlandı. Boyd'un eylemlerine rağmen, açığı azaltmada başarısız oldu. Onun liderliğinde, kuzeydoğu koridorunda ve Kaliforniya'da yüksek hızlı trafik için ilk düşünceler yapıldı. 30 Haziran 1982'de istifa etti.

Aynı yıl Airbus Industries North America'nın Başkanı oldu ve 1986'da bu şirketin Başkanı oldu. Bu görevi 1 Aralık 1992'ye kadar sürdürdü. Görev süresi boyunca Airbus'ın Kuzey Amerika uçak pazarındaki pazar payı büyüdü.

Alan S. Boyd , Washington eyaletinin Edmonds şehrinde yaşıyordu .

İnternet linkleri

• Ulaştırma Bakanlığı ( Memento Temmuz 30, 2009 , Internet Archive )
• Alan Stephenson Boyd içinde Kamu İşleri Miller Merkezi'nin ait Virginia Üniversitesi'nden (İngilizce)
• John F. Stover, Purdue Üniversitesi: 20. Yüzyılda Illinois Merkez Demiryolunun Yönetimi. (PDF dosyası; 316 kB) Arşivlenen gelen orijinal ; 4 Eylül 2018'de erişildi . 
• NY Times 1 Aralık 1992

Bireysel kanıt

1. ↑ https://www.nytimes.com/2020/10/19/us/alan-boyd-dead.html
2. ^ William D. Middleton, George M. Smerk, Roberta L. Diehl (Editörler): Encyclopedia of North American Railroads . Indiana University Press, Bloomington, IN 2007, ISBN 978-0-253-34916-3 , s. 77 . 
3. ↑ 25 Mart 1976, Sayfa 2 - The Pantagraph at Newspapers.com. Erişim tarihi: April 25, 2019 . 
4. ↑ heritage.org: HATTI İÇİN AMTRAK SONU ( Memento 14 Aralık 2005 , Internet Archive )
5. ^ NY Times 1 Aralık 1992