Sıvı roket motoru teknolojisi akademisi

Sıvı Akademi Roket Motor Teknolojisi ( Çin 航天推進技術研究院 / 航天推进技术研究院da tarihi nedenlerden ötürü "Altıncı Akademisi" (六院) denir), genellikle "AALPT" olarak kısaltılmıştır, çünkü İngilizce adının Akademisi Aerospace Liquid Propulsion Technology , sıvı roket motorları iş alanı için China Aerospace Science and Technology Corporation'ın lider şirketidir . Buna ek olarak, AALPT aynı zamanda doktora öğrencileri için mühendislik dereceleri ve işler verme yetkisine sahip ve - Xi'an ve Pekin Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü'nde - postdocs olan gerçek bir akademidir.. Şirketin merkezi , Shaanxi Eyaleti , Xi'an'ın Chang'an Bölgesinde bulunmaktadır .

Öykü

1960 yılında ilk kısa menzilli füze başlatılan Dongfeng 1 ile Sovyet bir kopyasını, sıvı oksijen ve etanol maden işleme R-2 , ve iki aşamalı orta menzilli füze Dongfeng 2A, 1964 ilk başarılı kullanımı vardı vardı O zamanlar yine Savunma Bakanlığı'ndan 5. Araştırma Enstitüsü tek kaynaktan geliştirilmişti. Motorlar, 2 Nisan 1958'de kurulan ve Fengtai'nin Pekin semtinde , bugünün Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi'nin bulunduğu yerde bulunan tesisin 11. Enstitüsünden (十一 所) geldi . Hem bireysel motorlar hem de tüm roketler, aynı sitede 10 Nisan 1958'de kurulan tesiste test edildi, daha sonra bugün Sıvı Akademisi'nin “101 Enstitüsü” nü oluşturan “test istasyonu” (试验 站) olarak adlandırıldı. Roket Motor Teknolojisi.

Ancak 4 Ocak 1965'te 5. Araştırma Enstitüsü Ulusal Halk Kongresi kararıyla Savunma Bakanlığı'ndan ayrılıp ayrı bir bakanlığa, "Yedinci Makine Mühendisliği Bakanlığı"na dönüştürüldüğünde (第七 机械 工业 部, Pinyin) Dì Qī Jīxiè Gōngyè Bù ), yapılar çeşitlendi. Orta menzilli füze Dongfeng 3 ve Çin'in ilk uydusu Dong Fang Hong I için tasarlanan fırlatma aracı Changzheng 1'in geliştirilmesiyle bağlantılı olarak Yedinci Bakanlık 1965 yılında Hongguang Boğazı'nda (红光 沟) kuruldu. büyük belediye Fengzhou ili Shaanxi batıda, sözde "Basis 067" (○六七基地, Pinyin Ling Liu Qi Jidi ) kendi hastane ve işçilerin çocukları için bir lise dahil ve çalışanlar. Bu, günümüzün sıvı roket motoru teknolojisi akademisinin çekirdeğiydi. Gerçek 067 üssünden çok uzak olmayan, 1965 yılında motorların test edildiği “Araştırma Enstitüsü 165” (165 所) kuruldu. Ussuri'deki olaydan sonra, 11. enstitü 1970 yılında Üs 067'nin altına yerleştirildi ve bazı tesisler “Üçüncü Cephe”nin (三 线) bir parçası olarak Feng Bölgesine taşındı. 11. enstitünün Pekin'de kalan bölümünün adı “Pekin Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü” (北京 航天 动力 研究所) olarak değiştirildi.

Mart 1993'te Ulusal Halk Kongresi'nin kararıyla Yedinci Bakanlık feshedilip “havacılık endüstrisi için şemsiye şirket” ve “uzay endüstrisi için şemsiye şirket” kurulduğunda, 067 üssü uzay için şemsiye şirkette kaldı. sanayi. O şimdi 11. Enstitü'nün Feng İlçesine taşınan bölümüyle birlikte Xi'an'a transfer edildi. O zamandan beri, 11. enstitünün Shaanxian kısmı "Xi'an Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü" (西安 航天 动力 研究所) olarak adlandırıldı. O zamandan beri, eski araştırma enstitüsü 165, “Xi'an Uzay Tahrik Test Enstitüsü” (西安 航天 动力 试验 技术 研究所) olarak biliniyor. Bugün , 2000'den itibaren orta ve ağır fırlatma araçları için geliştirilen , düzenli sıvı iticilerin test edilmesi için , biri durum kontrol iticileri için ve bir de yeni iticiler için bir departman bulunmaktadır .

8 Nisan 1994'te, Uzay Tahrik Test Enstitüsü, 3,05 milyon yuan kayıtlı sermayeye sahip ayrı bir yan kuruluş olarak 067 üssünden ayrıldı. Bugün, halk arasında "Institut 165" olarak bilinen şirket, sabit olarak monte edilmiş dört motora sahip sürücü modülleri için bir test standına, tek bir döndürülebilir motor için bir test standına, beş adede kadar döndürülebilir motora sahip modüller için bir test standına, bir vakum koşullarının simüle edildiği test standı, tutum kontrol motorları için bir test tezgahı ve Xi'an'ın güneyindeki dağlardaki Baolongyu'da "kriyojenik sıvı roket motorları için test merkezi" (抱 龙 峪 低温 液体 火箭 发动机 试验 中心), 6 Temmuz 2021 tarihinde olanlar için yeni bir test tezgahı burada diergolen Yakıt kombinasyonu arasında roket kerosen ve sıvı oksijen 1200 kN (itme aralığında motorlarda YF-100 gibi) işlem konulmuştur. 1995 yılında , “7103 Fabrikası” olarak da bilinen “Xi'an Uzay Motoru Fabrikası” (西安 航天 发动机 厂), ağır YF-75 motorlarının yapıldığı Xi'an'ın Yanta bölgesinde inşa edildi.

1 Temmuz 1999'da, uzay endüstrisinin şemsiye şirketi ağırlıklı olarak sivil ve ağırlıklı olarak askeri bir gruba bölündüğünde, 067 üssü ağırlıklı olarak sivil China Aerospace Science and Technology Corporation ile kaldı . Dongfeng 31 gibi birçok nükleer füze , daha iyi raf ömürleri nedeniyle katı tahrik kullanır. Bununla birlikte, diğerleri arasında, Dongfeng 5'te sıvı roket motorları hala kullanılmaktadır. Bu nedenle, 1999'daki yeniden yapılanma sırasında, bu füzelerin üretimi, CASC'nin kontrolü altındaki Çin Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi'ne devredildi . CASC "akademiler" sistemine (研究院, "iş alanı" için tarihsel bir ifade) daha iyi uyum sağlamak için, taban 067, 2001 yılında Devlet Konseyi'nin onayı ile " Sıvı Roket Motoru Teknolojisi Akademisi" olarak yeniden adlandırıldı . Çin Halk Cumhuriyeti "Altıncı Akademi" olarak da bilinir.

İş alanları

Sıvı Akademisi çekirdek yetkinlik roket motoru teknolojisi gelişimi ve üretiminde yalan sıvı roket motorları YF serisi , bu sayede, motor, hiperbolik yakıt oda sıcaklığında saklanabilir karışımları gibi kerosen ile iş / Xi'an Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü'nden oksijen motorları, Pekin Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü'nün motorlarıyla çalışan kriyojenik İticilerle inşa edildi. Pekin'deki Institute 101, bir yandan sıvı jet motorlarına uygun yakıtlar konusunda kimyasal araştırmalar yaparken, diğer yandan bunları da kendisi üretiyor. 1958'de kurulduğundan beri kriyojenik yakıtlarla ilgilenen enstitü, sıvı hidrojen üretimi için Çin'deki en büyük tesise sahip - ayrıca uzayla ilgili olmayan hidrojen tahriki için - ve ayrıca sıvı oksijen , sıvı nitrojen ve soğutulmuş helyum üretiyor .

2008'e kadar Şanghay Uzay Teknolojisi Akademisi (SAST) Enstitüsü 801'in yerel Minhang bölgesindeki uydular, Çin uzay istasyonu , nükleer füzeler ve derin uzay sondaları için orta ve küçük itişli uzay gemileri için tutum kontrol motorlarının geliştirilmesi ile ilgilenmek üzere . 203 fabrikası, motorların üretildiği Pudong Bölgesi'nde bulunuyor .

Ek olarak, Xi'an'da elektrikli tahriklerle de ilgileniyorlar. Bir itibaren gerçekleştirilen elektro sürücüye sahip Mikrokanalları teknolojisi ( Free Moleküler Mikro Elektro-Termal Jet Resist veya FMMR için) Mikrosatellitlerin a termal ark sürücüsüne ile amonyak bir şekilde destek kütlesi ve magnetoplasmadynamic sürücüye radyo dalgaları ile çalışan bir darbeli mikro ark sürücüye, 17 Ağustos 2019'da fırlatılan Dünya gözlem uydusu Qiansheng-1 01 (千乘 一号 01 星) üzerinde 23 Ekim 2019'da fırlatılacak olan yörüngede ilk kez ateşlendi.

On yıllar boyunca, pompaların ve valflerin tasarımında kapsamlı deneyim kazanılmıştır. Örneğin Xi'an'da uygulamalar için 1000 l/s'ye kadar sevk hızları, 70.000 rpm'ye kadar dönüş hızları ve taşınacak ortamın sıcaklıkları -185 °C ile +200 °C arasında olan her türlü pompa havada üretilir - ve uzay yolculuğunda, gemi yapımında, nükleer santrallerde, itfaiyede, kimya endüstrisinde ve petrol üretiminde. Pekin Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü, 1991 yılında, kimya endüstrisindeki uygulamalar için özel valflerin yanı sıra her türlü basınçlı kap için emniyet valflerinin üretiminde uzmanlaşmış Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering GmbH'yi kurdu. Xi'an Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü'nde, yalnızca sivil ve askeri roket yapımı için değil, metalik olmayan ve metalik sızdırmazlık halkalarının geliştirilmesi ve üretimi ile ilgilenen özel bir "Sızdırmazlık Teknolojisi Merkezi" (密封 技术 研制 中心) bulunmaktadır. , aynı zamanda gemi yapımı, petrokimya endüstrisi vb. alanlardaki her türlü Uygulama için. 2012 yılında, 300'den fazla işçi ve çalışan, burada 3000'den fazla farklı sızdırmazlık halkası üretti.

Wang Wanjun (王万军), Ocak 2021'den beri Sıvı Roket Motoru Teknolojisi Akademisi'nin CEO'su. Zaman içinde, şirketin çeşitli bölümleri bağımsız yan kuruluşlar olarak bölündü. 2021 itibariyle, Sıvı Roket Motoru Teknolojisi Akademisi, doğrudan kendisine bağlı olan aşağıdaki tesislere sahiptir:

  • Xi'an Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü (西安 航天 动力 研究所), "Enstitü 11" veya 十一 所 olarak da bilinir.
  • Güç makineleri için Shaanxian mühendislik ofisi (陕西 动力 机械 设计 研究所)
  • Pekin Uzay Tahrik Araştırma Enstitüsü (北京 航天 动力 研究所), "Enstitü 11 (Başkent)" olarak da bilinir veya 十一 所 （京）
  • Enstitü 101 (航天 101所)
  • Enstitü 801 (六 院 801 所), "Shanghai Uzay Tahrik Enstitüsü" olarak da bilinir veya 上海 空间 推进 研究所
  • Fabrika 203 (801 所 \ 203 厂)
  • Xi'an Uzay Motoru Fabrikası (西安 航天 发动机 厂), "Fabrika 7103" veya 7103 olarak da bilinir 厂
  • Xi'aner Uzay Metrolojisi Araştırma Enstitüsü (西安航天计量测试研究所)
  • Xi'an Uzay Okulu (西安 航天 小学)
  • Xi'an Uzay Lisesi (西安市 航天 中学)
  • Xi'an Havacılık ve Uzay Ana Hastanesi (西安 航天 总 医院)

2018'de, Katı Roket Motoru Teknolojisi Akademisi'nin 13. beş yıllık plan (2016-2020) boyunca yaklaşık 18.000 çalışanı ile yıllık brüt 6.8 milyar yuan satış ve yaklaşık 350 milyon yuan yıllık kar elde edeceği tahmin ediliyordu. En önemli proje biri şu anda geliştirilmesi bu çalışmaları motor , bir ile diergolen yakıt kombinasyon bir roket kerosen ve sıvı oksijen göre ana akış işlemi - 4800 kN itme ile , yani dört kat daha fazla olarak YF-100 - 1. aşama ve Changzheng 9 ağır hizmet roketinin güçlendiricileri için . 24 Mart 2019'da "YF-130" olarak adlandırılan motorun ön brülörü ve turbo pompası Baolongyu'daki kriyojenik motorlar için test tezgahında başarıyla test edildi, ardından 5 Mart'ta yanma odası ile sistemin testi, 2021 - sadece nozul eksikti. İlk kez motor, çalıştırmadan itme kontrolüne ve kapatmaya kadar tüm çalışma aşamalarından geçti. Bu proje, 12 Ağustos 2016'dan bu yana Altıncı Akademi'nin Müdür Yardımcısı olan Li Bin (李斌) tarafından bizzat yönetiliyor.

Buna ek olarak, şu anda 250 kN (YF-79) ve 2200 kN (YF-90) itme gücüne sahip hidrojen / oksijen motorları üzerinde çalışıyor, birincisi 3. aşama, ikincisi Changzheng 9'un 2. aşaması için. sonra bir de çalıştığından 2200 kN motor ana akış modunda, birden çok kez ateşlenir ve her bir durumda ± 5 ° iki yönde döndürülebilir, gerekiyordu teslim bir belirli dürtü 453 s bir vakum içinde . Tüm hidrojenin ön brülörde oksijenin küçük bir kısmı ile yakıldığı ve ardından 850 K gazının turbo pompaları çalıştırdıktan sonra, ana yanma odasında geri kalanıyla birlikte yakıldığı bir konsept seçilmiştir. İngilizce'de yakıt açısından zengin aşamalı yanma döngüsü olarak adlandırılan itme oluşturmak için oksijen . Gibi YF-77 , yeni motor iki ayrı turbo, hidrojen ve oksijen için pompalar olup, böylece 33.000 rpm'lik bir hızda hidrojen pompa döndüğü, yani biraz daha yavaş 23.000 rpm'de YF-77, ve oksijen pompası döndükçe daha , yani YF-77'den daha hızlı. Ön brülördeki gaz karışımındaki oksijen oranını kontrol ederek, Sovyet RD-0120 ile karşılaştırılabilir bir şekilde motorun itişi , tam gücünün %65'ine düşürülebilir. Kasım 2020'de, ön brülörün oksijen pompası ve hidrojen pompası ile etkileşimi, başlangıçta ayrı testlerde test tezgahında başarıyla test edildi.

İki bölümden oluşan ve alt kenarında 2,5 m çapında olan motorun nozülü, iç duvarda frezelenmiş soğutma kanallarına sahiptir, bunun üzerinde bazen sadece 1 mm kalınlığında bir dış duvar bulunur ve karmaşık bir difüzyon lehimleme ile sabitlenir. işlem. Meme, Sıvı Roket Motoru Teknolojisi Akademisi tarafından değil, bu teknoloji için donatılmış Çin Fırlatma Aracı Teknolojisi Akademisi'nin bir yan kuruluşu olan Hauptstätdtischen Raumflugkörper GmbH'nin 14 numaralı atölyesinde üretiliyor . Motorun ilk tam prototipi Temmuz 2021'de tamamlandı.

Enstitü 101, meme de dahil olmak üzere tüm motoru test edebilmek için, 14. beşte Pekin'in 120 km güneybatısındaki dağlardaki Laiyuan bölgesinde ağır fırlatma araçlarının hidrojen / oksijen motorları için yeni bir test merkezi kurmayı planlıyor . -yıllık plan (2021-2025) . Ek olarak, Changzheng 9'un tüm motorlarını ve yeni nesil insanlı roketi test etmek için, ağır fırlatma araçlarının tahrik sistemleri için daha büyük bir test merkezi , kozmodromun yakınındaki Hainan adasındaki Wenchang yakınlarında inşa edilecek. ilk uçuşlarından önce tek bir tesiste.

Çin uzay istasyonunun inşası ve Ulusal Uzay Ajansı tarafından daha sık yapılan derin uzay görevleri nedeniyle Changzheng 5 fırlatma aracı için yeni YF-75D , YF-77 ve YF-100 motorlarına olan talep arttığından , 48.7 ha'lık bir alan Ulusal Sivil Havacılık Sanayi Üssü'nün (西安 国家 民用 航天 产业 基) büyük sahasında, genel merkezden çok uzakta olmayan bir fabrika inşa edildi, burada öncelikle sıvı oksijen roketi gazyağı motoru YF-100'ün bulunduğu bir fabrika kuruldu. YF-100K varyantının üretilebilmesi için geliştirilmekte olan yeni nesil insanlı füzenin Booster'ı için de ihtiyaç duyulmaktadır. Yeni tesis idari olarak Fabrika 7103'e tabidir (yukarıya bakın). Ekim 2020'de valflerin ve turbo pompaların montajının yapıldığı ve motorların son montajının yapıldığı A2, A3 ve A4 fabrika salonları, elbette en son teknoloji ( endüstriyel robotlar , otomatik yönlendirmeli araçlar vb.) ).

öğretmek

1978'de o zamanki 067 üssü , Çin Halk Cumhuriyeti Eğitim Bakanlığı'nın onayı ile Shaanxier Uzay İşçileri Koleji'ni (陕西 航天 职工 大学) kurdu . Tesis, Shaanxi Eyaleti Kültür Bakanlığı'nın (陕西 省 教育 厅) denetimi altındadır ve mühendislik dereceleri vermeye yetkilidir. 2000 yılında, vasıflı işçilerin Shaanxi Eyaleti Çalışma ve Sosyal İşler Bakanlığı'nın (陕西 省 人力 资源 和 社会 保障 厅) gözetimi altında eğitildiği Xi'an Havacılık ve Uzay Meslek Okulu (西安 航天 技工 学校) eklendi. Aralık 2017'de, Sıvı Roket Motor Teknolojisi Akademisi, yeniden yapılanmanın bir parçası olarak her iki tesisi de yan kuruluşu Xi'an Aerospace Hongfa Industrial GmbH'ye devretti.

Üniversitenin üç fakültesi vardır:

Meslek yüksekokulunda ikili sisteme dayalı öğretimin yapıldığı iki bölüm bulunmaktadır :

  • Akıllı üretim (智能 制造 系). Burada öğrenciler CNC makineleri , 3D yazıcılar , CAD programları vb.
  • Makine işleme (机械 加工 系). Burada her türlü işleme tekniği öğretilir.

Enstitüler 11, 11 (başkent), 101 ve 801 ayrıca doktora öğrencileri için sadece öğrenim ücreti olmayan, aynı zamanda 2000 yuan aylık burs ödeyen aşağıdaki iki buçuk yıllık kursları da sunmaktadır. 2020). Mezunlar genellikle şirket tarafından alınır.

yan kuruluş

Reform ve dışa açılma politikasının bir parçası olarak ve ayrıca askeri ve sivil sektörlerin siyasi olarak arzu edilen birleşmesinde sivil müşterilerle daha iyi etkileşim kurabilmek için (军民 融合) - Örneğin, Enstitü 101, ulusal bir kuruluştur. gizlilik seviyesi 1 ile (国家 一级 保密资格 单位) - Sıvı Roket Motoru Teknolojisi Akademisi, 1990'lardan beri uzayla ilgili olmayan ürün ve hizmetlerin pazarlanması için çeşitli yan kuruluşlar kurmuştur:

  • Xi'an Uzay Tahrik Test Enstitüsü (西安 航天 动力 试验 技术 研究所), "Enstitü 165" olarak da bilinir (六 院 165 所)
  • Shaanxi Aerospace Power Hi-Tech AG (陕西 航天 动力 高科技 股份有限公司)
  • Xi'an Aerospace Hongfa Industrial GmbH (西安 航天 弘 发 实业 有限公司)
  • Beijing Astronautics Kai'en Chemical Industry Technology GmbH (北京 航天 凯恩 化工 科技 有限公司)
  • Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering GmbH (北京 航天 石化 技术 装备 工程 有限公司)

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ↑ 航天 推进 技术 研究院. İçinde: spacechina.com. 26 Eylül 2011, erişim tarihi 26 Şubat 2020 (Çince).
  2. ↑ 中国 航天 科技 集团 有限公司 2020 年 攻读 硕士学位 研究生. İçinde: spacechina.com. Erişim tarihi: 15 Mart 2020 (Çince). s. 39.
  3. ↑ a b c 中国 航天 推进 技术 研究院. İçinde: aihangtian.com. 6 Ağustos 2015, erişim tarihi 26 Şubat 2020 (Çince).
  4. ↑ 公司 概况. İçinde: calt11.com. Erişim tarihi: 29 Şubat 2020 (Çince).
  5. ↑ a b c 冯 栋:航天 101 所： 60 年 默默 耕耘 推举 航天 强国 梦. İçinde: xinhuanet.com. 8 Nisan 2018, erişim tarihi 7 Mart 2020 (Çince).
  6. ↑ 第三批 国家 工业 遗产 名单 “红光 沟 航天 六 院 旧址” 上榜. İçinde: m.cnwest.com. 23 Aralık 2019, erişim tarihi 8 Mart 2020 (Çince). Base 067, Aralık 2019'dan beri ulusal bir endüstriyel anıt (国家 工业 遗产) olmuştur.
  7. ↑ 吴杰,王世玉:陕西067基地-红光沟的故事. İçinde: news.sina.com.cn. 21 Şubat 2018, erişim tarihi 8 Mart 2020 (Çince).
  8. ↑ 医院 简介. İçinde: xahtzyy.com. Erişim tarihi: 7 Mart 2020 (Çince).
  9. ↑ 西安市 航天 中学. İçinde: caschtzx.com.cn. 21 Mayıs 2018, erişim tarihi 7 Mart 2020 (Çince).
  10. ↑ 航天 165 所. İçinde: m.kanzhun.com. Erişim tarihi: 4 Mart 2020 (Çince).
  11. ↑ 殷秀峰,沈利宾:中国新型120吨液氧煤油火箭发动机已经试车成功. İçinde: chinanews.com. 9 Kasım 2005, erişim tarihi 4 Mart 2020 (Çince).
  12. ↑ Çin cesur bir 'Üçüncü Cephe' koyuyor. İçinde: tr.people.cn. 6 Aralık 2003, erişim tarihi 29 Şubat 2020 .
  13. ↑ 航天 科技 六 院 第十一 研究所. İçinde: zgjgrc.com. 20 Eylül 2019, erişim tarihi 29 Şubat 2020 (Çince).
  14. ↑ Hakkımızda. İçinde: casc11.com. 3 Mart 2020'de erişildi .
  15. ↑ 航天 165 所. İçinde: m.kanzhun.com. Erişim tarihi: 4 Mart 2020 (Çince).
  16. ↑ Dominic Xavier Fernando et al.: Yüksek İrtifa Testi için Farklı Geri Basınçlarda İkinci Boğaz Difüzör Sisteminin Tasarımı ve Analizi. İçinde: krishisanskriti.org. 4 Mart 2020'de erişildi .
  17. ↑ 中国 航天 科技 集团 西安 航天 动力 技术 研究所 （航天 六 院 165 所）. İçinde: htzd.org. 29 Haziran 2018, erişim tarihi 4 Mart 2020 (Çince).
  18. ↑ 杨 、 、 林佳 昕:三 线 “抱 龙 峪”： 中国 新一代 大 推力 火箭 发动机 在 这里 试车. İçinde: xw.qq.com. 15 Şubat 2018, erişim tarihi 8 Mart 2020 (Çince).
  19. ↑ 有了 这个 试车 台 ， 新一代 火箭 用 的 120 吨级 发动机 试验 能力 更强. İçinde: spaceflightfans.cn. 10 Temmuz 2021, erişim tarihi 10 Temmuz 2021 (Çince).
  20. ↑ bir b 胡 蓝 月:航天 科技 六 院 7103 厂 液氧 煤油 发动机 生产 新区 建设 侧记. İçinde: dsti.net. 30 Ekim 2020, erişim tarihi 2 Kasım 2020 (Çince).
  21. ↑ 本院 概况. içinde: calt.com. Erişim tarihi: 26 Şubat 2020 (Çince).
  22. ↑ 付毅飞:中国 空间站 实验舱 推进 系统 完成 首次 试车. İçinde: aihangtian.com. 15 Ağustos 2018, erişim tarihi 15 Mart 2020 (Çince).
  23. ↑ 中国 航天 科技 集团 有限公司 2020 年 攻读 硕士学位 研究生. İçinde: spacechina.com. Erişim tarihi: 15 Mart 2020 (Çince). 44.
  24. ↑ 嫦娥 五号 上升 器 正 样 热 试车. İçinde: spaceflightfans.cn. 15 Ağustos 2016, erişim tarihi 15 Mart 2020 (Çince).
  25. ↑ 中国 航天 系统 的 机构 组成 名录. İçinde: spaceflightfans.cn. Erişim tarihi: 18 Mart 2020 (Çince).
  26. ↑ 唐飞 ve diğerleri.:硅微 电阻 电热 式 器 器 加热 电阻 的 设计 制作 和 研究. İçinde: paper.edu.cn. Erişim tarihi: 3 Mart 2020 (Çince).
  27. ↑ 王飞 、 韩先伟 et al.:电弧 推力 器 流 场 的 数值 计算. İçinde: hjtjnew.paperopen.com. 1 Nisan 2010, erişim tarihi 12 Mart 2020 (Çince).
  28. ↑ 王飞 、 韩先伟 et al.:大功率 等离子体 推进 与 点火 技术 在 航天 领域 的 应用. İçinde: gb.oversea.cnki.net/. 26 Temmuz 2017, erişim tarihi 12 Mart 2020 (Çince).
  29. ↑ 空间 电 推进. İçinde: casc11.com. Erişim tarihi: 3 Mart 2020 (Çince).
  30. ↑ Ivan Li: Çin, Smart Dragon-1 küçük uydu fırlatma aracının ilk lansmanını başarıyla gerçekleştirdi. İçinde: nasaspaceflight.com. 17 Ağustos 2019, erişim tarihi 3 Mart 2020 .
  31. ↑ 关颖:西安 “智” 造 脉冲 微 弧 推进 系统 在 轨 成功 点火. İçinde: sn.people.com.cn. 2 Kasım 2019, erişim tarihi 3 Mart 2020 (Çince).
  32. ↑ 特种 泵. İçinde: casc11.com. Erişim tarihi: 5 Mart 2020 (Çince).
  33. ^ Şirket Profili. İçinde: en.ht11-specialvalve.com. 6 Mart 2020'de erişildi .
  34. ↑ Emniyet Valfleri. İçinde: calt11.com. 5 Mart 2020'de erişildi .
  35. ↑ Özel Vanalar. İçinde: calt11.com. 5 Mart 2020'de erişildi .
  36. ↑ 密封 产品. İçinde: casc11.com. Erişim tarihi: 5 Mart 2020 (Çince).
  37. ^ Sızdırmazlık Ürünleri. İçinde: casc11.com. 31 Ekim 2012, erişim tarihi 5 Mart 2020 (Çince).
  38. ↑ 张平:王万军 院长 率队 访问 航天 科技 一 院 八 院. içinde: sohu.com. 25 Ocak 2021, erişim tarihi 17 Mart 2021 (Çince).
  39. ↑ Hakkımızda. İçinde: casc11.com. 6 Mart 2020'de erişildi .
  40. ↑ Hakkımızda. İçinde: calt11.com. 6 Mart 2020'de erişildi .
  41. ↑ 李四:研究所. İçinde: zhuanlan.zhihu.com. 2 Mart 2021, erişim tarihi 13 Mart 2021 (Çince).
  42. ↑ 企业 简介. İçinde: spacexifa.aircraftnurse.com. Erişim tarihi: 6 Mart 2020 (Çince).
  43. ↑ 军工 汇:中国 航天 科技 集团 深度 分析. İçinde: kuaibao.qq.com. 8 Haziran 2018, erişim tarihi 7 Mart 2020 (Çince).
  44. ↑ 西安 航天 小学. içinde: ruyile.com. Erişim tarihi: 7 Mart 2020 (Çince).
  45. ↑ 西安市 航天 中学. İçinde: caschtzx.com.cn. 7 Mart 2020, erişim tarihi 7 Mart 2020 (Çince).
  46. ↑ 西安 航天 总 医院. İçinde: xahtzyy.com. Erişim tarihi: 7 Mart 2020 (Çince).
  47. ↑ 航天 推进 技术 研究院. İçinde: spacechina.com. 26 Eylül 2011, erişim tarihi 6 Mart 2020 (Çince).
  48. ↑ 军工 汇:中国 航天 科技 集团 深度 分析. İçinde: kuaibao.qq.com. 8 Haziran 2018, erişim tarihi 7 Mart 2020 (Çince). 1 euro yaklaşık 7.8 yuan'a eşittir.
  49. ↑ Çin, roket motorunun temel parçaları üzerinde uyumluluk testini tamamladı. İçinde: spacedaily.com. 30 Mart 2019, erişim tarihi 8 Mart 2020 .
  50. ↑ 张平:重型 火箭 之 基！ 500 吨级 液氧 煤油 火箭 发动机 全 况 半 系统 试车 成功. İçinde: spaceflightfans.cn. 5 Mart 2021, erişim tarihi 5 Mart 2021 (Çince).
  51. ↑ CCTV 纪录: 《创新 中国》 第五集 空 海. içinde: youtube.com. 26 Ocak 2018, erişim tarihi 14 Mart 2020 (Çince). 05:50
  52. ↑ 李云霞:集团公司 对 我 院 领导 班子 重大 调整 刘志 让 任院长 党 委副书记 李斌 张 民 庆 任副 院长. İçinde: wemp.app. 12 Ağustos 2016, erişim tarihi: 14 Mart 2020 (Çince).
  53. ↑ a b 巅峰 高地:长征 九号 重型 火箭 节点 ： 两 型 发动机 装配 ， ， 梦想 照 进 现实. İçinde: zhuanlan.zhihu.com. 6 Mart 2021, erişim tarihi 7 Mart 2021 (Çince).
  54. ↑ Liu Xuanzun: The Wandering Earth'ün başarısı Çin havacılık endüstrisi için büyük bir teşvik: NPC yardımcısı. İçinde: globaltimes.cn. 12 Mart 2019, erişim tarihi 9 Mart 2020 .
  55. ^ Andrew Jones: Çin, süper ağır kaldırma Long March 9 ve yeniden kullanılabilir Long March 8 roketlerinin ayrıntılarını açıkladı. İçinde: Uzay Haberleri. 5 Temmuz 2018, erişim tarihi 9 Mart 2020 .
  56. ↑ 郑孟伟 ve diğerleri.:我国 大 推力 氢氧 发动机 发展 思考. (PDF; 727 KB) İçinde: spaceflightfans.cn. 10 Aralık 2018, s. 15-17 , erişim tarihi 23 Ekim 2020 (Çince).
  57. ↑ 杨 、 、 高一鸣:先进 液体 、 固体 大 推力 发动机 进展！ 将 支撑 长 五 B 、 重型 等 火箭. İçinde: spaceflightfans.cn. 11 Ocak 2021, erişim tarihi 11 Ocak 2021 (Çince).
  58. ↑ 陈志凯:喜讯！ 公司 成功 研制 国内 最大 直径 喷管. İçinde: spaceflightfans.cn. 17 Mart 2021, erişim tarihi 17 Mart 2021 (Çince).
  59. ↑ 高 诗 、 、 陈志凯:国内首 个 直径 2.5 米 级 重型 氢氧 喷管 在 火箭 院 诞生. İçinde: spaceflightfans.cn. 18 Mart 2021, erişim tarihi 18 Mart 2021 (Çince).
  60. ↑ 重型 运载火箭 220 吨级 发动机 完成 首 台 工程 样机 生产. İçinde: spaceflightfans.cn. 28 Temmuz 2021, erişim tarihi 28 Temmuz 2021 (Çince). Boyut karşılaştırması için mühendislerle birlikte motorun bir fotoğrafını içerir.
  61. ↑ 刘岩:重型运载火箭,长五发动机,新一代运载火箭...... In: spaceflightfans.cn. 10 Mart 2021, erişim tarihi 10 Mart 2021 (Çince).
  62. ↑ 蔡 彬:航天 科技 集团 六 78 78 台 发动机 千吨 动力 开启 中国 探 火 之 旅. İçinde: guoqing.china.com.cn. 23 Temmuz 2020, erişim tarihi 24 Temmuz 2020 (Çince).
  63. ↑ 巅峰 高地:比美国还 多 出 三分之一！ 航天 员 规模 ， 天宫 空间站 只是 开局. İçinde: mbd.baidu.com. 11 Ocak 2020, erişim tarihi 24 Temmuz 2020 (Çince).
  64. ↑ 学校 简介. İçinde: htzd.org. Erişim tarihi: 6 Mart 2020 (Çince).
  65. ↑ Hakkımızda. In: en.caschf.com. 6 Mart 2020'de erişildi .
  66. ↑ 系 部 介绍. İçinde: htzd.org. 6 Temmuz 2019, erişim tarihi 6 Mart 2020 (Çince).
  67. ↑ 中国 航天 科技 集团 有限公司 2020 年 攻读 硕士学位 研究生. İçinde: spacechina.com. Erişim tarihi: 15 Mart 2020 (Çince). S. 40ff.
  68. ↑ 中国 航天 科技 集团 西安 航天 动力 技术 研究所 （航天 六 院 165 所）. İçinde: htzd.org. 29 Haziran 2018, erişim tarihi 6 Mart 2020 (Çince).
  69. ^ Şirket Profili. İçinde: china-htdl.com. 6 Mart 2020'de erişildi .
  70. ↑ Hakkımızda. In: en.caschf.com. 6 Mart 2020'de erişildi .
  71. ↑ 北京 航天 凯恩 化工 科技 有限公司. İçinde: kanzhun.com. Erişim tarihi: 7 Mart 2020 (Çince).
  72. ^ Şirket Profili. İçinde: en.ht11-specialvalve.com. 6 Mart 2020'de erişildi .

Koordinatlar: 34 ° 9 ′ 49.3 ″  N , 108 ° 57 ′ 34.3 ″  E