Air Fiji
| Air Fiji | |
|---|---|
| |
| IATA kodu : | Pc |
| ICAO kodu : | FAJ |
| Çağrı işareti : | FIJIAIR |
| Kuruluş: | 1967 |
| İşlem durduruldu: | 2009 |
| Oturma yeri: |
Suva , Fiji
|
| Ana havaalanı : | Nausori havaalanı |
| Çalışan Sayısı: | 210 |
| Yolcu hacmi: | 200.000 |
| İttifak : | Yok |
| Filo büyüklüğü: | 9 |
| Amaçları: | Ulusal ve uluslararası |
| Air Fiji, 2009 yılında faaliyetlerini durdurdu. İtalik olarak gösterilen bilgiler, işlemin bitiminden önceki son durumu gösterir. | |
Air Fiji , merkezi Suva'da bulunan Fiji eyaletinin ulusal havayoluydu . Günde yaklaşık 65 uçuş gerçekleştirildi. Pacific Link grubunun bir üyesiydi ve üç merkezde yaklaşık 210 kişiyi istihdam ediyordu .
hikaye
Air Fiji, bölgesel bir havayolu olarak Air Pacific adı altında 10 Temmuz 1967'de kuruldu . 1971 yılında, şirket Fiji Air Services adını alırken, aynı zamanda uluslararası Fiji Airways, Air Pacific adını aldı . Şirket, 1982 ve 1995 yılları arasında Fiji Air adı altında faaliyet gösterdi .
1970'lerin başında, şirket esas olarak Britten-Norman BN-2 Islander uçağını kullandı . Bunlar, 1979'dan itibaren de Havilland Canada DHC-6 Twinotter ve 1986'dan De Havilland DH.114 Heron ile tamamlandı . 1992'den itibaren filo, Harbin Y-12 ile ve 1994'ten itibaren Embraer EMB 110 ile kademeli olarak modernize edildi .
Air Fiji, 1 Mayıs 2009'da faaliyetlerini durdurdu. Havayolu, Aviation Investments% 55, Fiji State% 11 ve% 34 özel yatırımcılara aitti.
Amaçları
Air Fiji, birkaç Fiji adasını birbirine bağladı ve yalnızca Tuvalu eyaletinin başkenti Funafuti'ye uluslararası uçtu .
filo
2008 yılında şirket aşağıdaki uçağı işletti:
Olaylar
- 24 Temmuz 1999 tarihinde, bir Embraer EMB 110 ( kayıt DQ-AFN 15 yolcu ile birlikte) ve iki kişilik mürettebat dahil oldu Kaza yolda Nausori için Nadi Havaalanı . Uçak daha sonra Delailasakau köyü yakınlarındaki bir sırtta bulundu. Kazadan kimse kurtulamadı. Araştırmalar, kaptanın uçuştan önce çok az dinlenme zamanı olduğunu ve sarhoş olduğunu ortaya çıkardı. Ek olarak, kaptanın kanında normal terapötik seviyeyi aşan antihistamin seviyeleri bulundu (ayrıca bkz. Air Fiji uçuş 121 ) .
- 12 Ekim 2008'de, Fiji'deki Matei-Taveuni havaalanında taksi yaparken bir Harbin Y-12'nin ( DQ-FHC tescili ) frenleri başarısız oldu . Makine terminale çarptı ve ağır hasar gördü. 15 mahkum dehşetten kurtuldu.
Ayrıca bakınız
İnternet linkleri
- www.airfiji.com.fj ( İnternet Arşivinde 15 Ekim 2007 tarihli Memento ) (İngilizce)
Bireysel kanıt
- ↑ a b c d [http://www.airfiji.com.fj/index.cfm Şecere] Ölü Bağlantı | tarih = 2018-03 | archivebot = 2018-03-28 16:45:03 InternetArchiveBot | url = http: //www.airfiji.com.fj/index.cfm}} Air Fiji] (bağlantı mevcut değil)
- ↑ 1975 | 0305 | Uçuş Arşivi . Flightglobal.com. Erişim tarihi: 11 Eylül 2010.
- ↑ jp uçak işaretleri 72
- ↑ jp havayolu filoları, Baskı 82 ve Baskı 96/97
- ↑ jp havayolu filoları uluslararası, çeşitli konular
- ↑ AeroTransport Veri Bankası . Aerotransport.org. Erişim tarihi: 11 Eylül 2010.
- ↑ Uçak kaza verileri ve rapor Embraer EMB-110P1 Bandeirante DQ-AFN Delailasakau içinde Hava Güvenliği Ağı 9 Kasım 2016 tarihinde erişilen (İngilizce).
- ↑ bkz. Aero 12/2008, s.61