AVL Listesi

AVL Liste GmbH

logo
yasal şekli GmbH
kurucu 1948
Koltuk Graz ⊙ Koordinatlar: 47 ° 4 ′ 40,2 ″  N , 15 ° 25 ′ 30.4 ″  E
yönetmek Kask Listesi
Çalışan Sayısı > 11.000 (2021)
satış 1,7 milyar Euro (2020)
Dal Otomotiv tedarikçisi
İnternet sitesi www.avl.com
2 Haziran 2021 itibariyle

AVL List GmbH , otomotiv ve diğer endüstrilerdeki tahrik sistemlerinin geliştirilmesi, simülasyonu ve test edilmesi için bir şirkettir. Avusturyalı şirket dünya çapında 11.000'den fazla kişiyi istihdam ediyor (4.000'i Graz'da) ve 2020'de 1,7 milyar avroluk satış yaptı ve bunların %12'si Ar-Ge faaliyetlerine girdi.

AVL üç iş alanına ayrılmıştır

  • Güç Aktarma Sistemi Mühendisliği (PTE): İçten yanmalı motorlar, hibrit sistemler, şanzımanlar, piller, elektrik ve elektronik dahil olmak üzere aktarma organlarının geliştirilmesi
  • Enstrümantasyon ve Test Sistemleri (ITS): Motorlar, araçlar ve bileşenler için test tezgahları ve ölçüm teknolojisinin geliştirilmesi
  • Gelişmiş Simülasyon Teknolojisi (AST): Motor ve araç geliştirme için simülasyon yazılımının geliştirilmesi

Şirket geçmişi

Eski logo

1948'de Hans List'in önderliğinde birkaç motor uzmanı bir çalışma grubu oluşturdu ve IBL'yi (List Engineering Office) kurdu. Kurucular , motor endüstrisi için önemli olan ekonomik kriterleri dikkate alarak , temel araştırmalardan elde edilen en son bulgulara dayalı olarak modern motorlar geliştirme hedefini takip ettiler .

1949'dan itibaren ilk dizel motorlar , Tirol'deki Jenbacher fabrikalarında ve Graz'daki Andritzer makine fabrikasında seri olarak üretildi .

1951'de IBL, içten yanmalı motorlar enstitüsü olan AVL oldu. Ertesi yıl, merkezi test sahası, kurumsal yönetimin ve araştırma ve geliştirme faaliyetlerinin merkezinin bugün hala bulunduğu Graz'daki Kleiststrasse'de inşa edildi.

Şirketin ilk aşamasındaki en önemli başarılardan biri, 1958'de kamyon motorları için girdap kanallı ilk doğrudan enjeksiyonlu dört zamanlı dizel motorların geliştirilmesiydi . Bunlar, iki zamanlı motorların ve dört zamanlı ön odalı motorların yerini aldı. o zamana kadar yaygındı.

1963'te dizel motor teknolojisinin yoğun bir şekilde daha da geliştirilmesi, 2250 hp'lik 18 silindirli iki zamanlı bir dizel motorun yapımına yol açtı.

AVL, motor geliştirmeye ek olarak, 1960'ların başında motor test cihazları üretmeye başladı ve kısa süre sonra kuvars basınç sensörleri, gravimetrik yakıt tüketimi ölçüm cihazları, duman gazı ölçüm cihazları ve komple motor gösterge sistemleri seri üretimine başladı.

Kamyonlar için silindir test standı

1970'lerin başında AVL, ilk tam otomatik AVL test stantlarını satmaya başladı . 1970'lerdeki diğer önemli kilometre taşları arasında ses geçirmez motorlar için kapsül teknolojisinin geliştirilmesi ve 1974'te başlayan binek otomobil uygulamaları için DI dizel motorların geliştirilmesi yer alıyor . LD hafif dizel motorun ilk prototipi 1976'da sunuldu.

Şirket kurucusunun 1966 yılından beri şirkette olan oğlu Helmut List , 1979 yılında yönetim başkanlığını devraldı.

1982'den beri dizel motorların yanma süreçleri hakkında gerçek zamanlı bilgiler elde etmek mümkün olmuştur. 1986 yılında dünyanın ilk HSDI dizel motoru (Yüksek Hızlı Doğrudan Enjeksiyon), hafif ticari araçlar için tahrik sistemi olarak büyük ölçekli üretime girdi.

1990'larda tomografik yanma analizi (TCA) uygulandı. İlk kez, seriye yakın bir benzinli motorda yanma olaylarını optik olarak kaydetmek mümkün oldu .

1993 yılında AVL, dünyada yarış motorlarının ( Formula 1 veya Indy serisi gibi) dinamik gereksinimlerini simüle edebilen motor test tezgahları tedarik eden ilk şirketti .

2002 yılında AVL test pisti açıldı yılında Gratkorn Graz yakınlarındaki.

2003 yılında Helmut List Hall, Graz'da 2400 ziyaretçiye kadar bir etkinlik merkezi olarak açıldı . Aynı yıl Schrick devralındı ​​ve şirkete dahil edildi.

2007 yılında AVL, Le Moteur Moderne şirketini devraldı.

2008: Regensburg'da AVL Software and Functions GmbH'nin kuruluşu

AVL'nin geliştirme çalışmasına iyi bir örnek, eksantrik bir elektrotla ateşleme işlevini devralan ve aynı zamanda hem yüksek sıcaklıkta kararlı bir basınç sensörünü hem de yanmanın optik olarak gözlemlenmesi için bir ışık kılavuzunu iki ince, hafif eğimli şekilde entegre eden bir buji olabilir. delikler. Bu amaçla AVL, 2008 yılında başvurusunu yaptığı EP 1 967 834 B1 patentine 2012 yılından itibaren sahip olmuştur. Bu sensör tapası, gaz değişim valflerinin ve kanallarının gidişatına bağlı olarak çok zor olabilen motorda ek bir delik açmaya gerek kalmadan yanmanın analiz edilmesini sağlar.

AVL List GmbH, Avusturya Endüstri 4.0 platformunun bir üyesidir .

Edebiyat

  • AVL List GmbH: AVL Focus, SCOOP & SPOON GmbH, çevrimiçi

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ↑ Basınç ölçüm cihazlı buji , Avrupa patent spesifikasyonu EP 1 967 834 B1, 30 Mayıs 2012 tarihinde yayınlandı, 30 Ekim 2015 tarihinde erişildi.