50 Let Pobedy (gemi)
50 Pobedy 88 ° Kuzeyde olsun
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
50 Let Pobedy ( Rus Победы лет 50 , "Zafer 50. Yıldönümü") Rusya'nın en büyük adıdır nükleer güçle buzkıran ait Arktika sınıf kutup bölgelerinde kullanılmak üzere dizayn edilmiştir. 50 Let Pobedy "Arktika" sınıfının en modern ve en büyük gemi ve şimdiye kadar yapılan en güçlü buzkıran olduğunu. 25.840 ton su deplasmanına sahip 159 metre uzunluğunda ve 30 metre genişliğindeki gemi, beş metreden fazla kalınlığıyla buzları kırabilir, Rusya'nın en yüksek buz sınıfı "Eisbrecher9" a sahiptir. Başlangıçta mürettebat 138 kişiden oluşuyordu, ancak optimizasyon ve işten çıkarmaların ardından bu sayı 106 kişiye düşürüldü. 50 Let Pobedy tarafından işletilmektedir Atomflot nakliye şirketi .
Tarih
"Proje No. 10521" in inşaat çalışmaları 4 Ekim 1989'da Sovyet Leningrad'daki Baltık fabrikasında başladı . Buzkıran orijinal olarak Ural olarak adlandırıldı . Sovyetler Birliği'nin çöküşünün bir sonucu olarak ortaya çıkan mali darboğazlardan sonra , çalışma 2003'te yeniden başlayana kadar birkaç yıl askıya alındı. 30 Kasım 2004'te gemide yangın çıktı ve itfaiye ekiplerinin kontrol altına almaları yaklaşık 20 saat sürdü. Yangında ağır yaralanan olmadı, sadece bir denizci hafif yaralı olarak hastaneye kaldırıldı. Radyoaktif kirlenme yoktu çünkü iki nükleer reaktör henüz yakıt elemanları ile donatılmamıştı . Bu olaydan sonra, 50 Let Pobedy 2007'nin başlarında nihayet tamamlanana kadar gemideki çalışmalar devam etti . 1 Şubat 2007'de gemi Finlandiya Körfezi'nde denizde iki haftalık bir test aşamasına geçti . İlk seferi nükleer buzkıran 50 Let Pobedy onun için gemi aldı ev portuna Murmansk Nisan 11, 2007 tarihinde geldi.
İçin meşale koşusuna kapsamında 2014 Kış Olimpiyatları içinde Soçi , 50 Let Pobedy getirdi 91 saat ve 12 dakikalık bir rekor seyahat süresi sonrasında 19 Ekim 2013 tarihinde Kuzey Kutbu'na Murmansk ev limanından Olimpiyat meşalesini. Kutup gecesi koşullarında türünün ilk gezisiydi . 2017'de 72 saatlik bu rekor sürenin altını 50 Let Pobedy aldı.
teknoloji
“Arktika” sınıfının tüm gemileri gibi, 50 Let Pobedy'de de iki OK-900A nükleer reaktörü var, ancak bir seferde yalnızca biri çalıştırılıyor. Bir reaktörün ısıl çıkışı 171 MW'tır. Reaktörde üretilen ısı, iki türbin setinde toplam 55,2 MW (75,000 PS) mekanik çıktı üretir. Geminin, elektrik motorları ( nükleer veya turbo-elektrikli tahrik ) tarafından döndürülen üç adet dört kanatlı sabit pervanesi vardır . Buzkıran, aynı zamanda kaşık şeklindeki gövdesi ile "Arktika" sınıfının ilk gemisi . Tasarımcılar, bunun buzun daha verimli bir şekilde kırılmasını sağlayacağını ve geminin buzlu sularda daha hızlı çalışmasını sağlayacağını umuyorlardı. Maksimum hız 21,4 knot'tur (yaklaşık 40 km / s).
Döşeme
50 Let Pobedy nispeten rahat operasyonların birkaç ay boyunca mürettebata faaliyetlerinin zengin bir program sunmaya donatılmıştır. Gemide spor salonu , sauna , yüzme havuzu , kütüphane ve restoran bulunmaktadır . Ayrıca eğlence programlarına ev sahipliği yapmak için de kullanılabilen geniş bir ortak oda vardır. Gemi ayrıca Arktik Okyanusu'ndaki yolculuklar için bir yolcu gemisi olarak tasarlandı ve 100 yolcu için alan sunuyor.
Ayrıca bakınız
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ a b c 50 Let Pobedy'nin idari verileri . Equasis - Fransa-Ulaştırma Bakanlığı, 10 Ekim 2011'de erişildi .
- ↑ a b c 50 Let Pobedy. İçinde: Russian Maritime Register of Shipping. Erişim tarihi: Ekim 10, 2011 .
- ^ Nükleer gemi, Olimpiyat ateşini Kuzey Kutbu'na götürür . 25 Ekim 2013 : Dünya Nükleer Haberleri
- ↑ Olimpiyat meşalesi Artic'ten geçer . ( Memento Ekim 27, 2013 , Internet Archive ) in: Rusya Today , 25 Ekim 2013
- ↑ Rusya dünyanın en büyük nükleer buzkıranını inşa ediyor. İçinde: Pravda.ru. Erişim tarihi: Ekim 10, 2011 .
- ↑ Kuzey Kutbu'na buzkıran gezisi. Country of Tourism, erişim tarihi 10 Ekim 2011 .